标志408怎么样（标致408投诉第一销量垫底怎么回事）

标志408怎么样（标致408投诉第一销量垫底怎么回事）标致408在2019年拥有2440起投诉，数据来自车质网，是2019年当之无愧的第一投诉车型，比较有趣的是标致408在2019仅仅只卖出了1万多台，这投诉销量比也是没谁了。标致408的销量已经逐步走低，最近几个月销量仅仅在500台左右，1月份斩获

标志408怎么样网（标致408投诉第一销量垫底怎么回事）标致408在2019年拥有2440起投诉，数据来自车质网，是2019年当之无愧的第一投诉车型，比较有趣的是标致408在2019仅仅只卖出了1万多台，这投诉销量比也是没谁了。标致408的销量已经逐步走低，最近几个月销量仅仅在500台左右，1月份斩获534台。

用一句简单的话来概括这台车就是投诉高、销量低。可能你会不信，就是这台投诉高销量低的车型，笔者却觉得表现还不错，作为家用车来说，它也是一款不可多得的良驹，单纯从产品力来说，标致408在同级别之中无惧任何车型挑战，空间、动力皆属于上乘。

至于为什么投诉那么高，笔者笑笑不说话，车质网的投诉看看就好，主要还是集中在多年前老标致408的轮胎问题上，具体还是去跟标致408车主好好沟通，没事可以进进408车主群了，他们会帮你辨别好坏，至于销量为什么那么低，这就不得不说说傲娇的法系车又不会营销，也不会做售后，口碑和品牌上拖累了这款好车。

标致408的颜值不算很出色，但是也不算很差，拥有标致的家族式设计，倒梯形点阵式中网，狮子车标居网中，三角状大灯分布在两侧，进气格栅位于最下方。侧身简约大气，常规双腰线设计，配上立体亮面的五幅轮毂，略显运动气息。尾部饱满，熏黑式"狮抓"大灯极具辨识度，这算是标致408外观上唯一的亮点。

标致408的颜值虽然是家族式设计，但是没有全新的标致508L出彩，毕竟相差一代，颜值上还是有一点落伍，未来全新一代的标致408应该是引用508L的外观设计，狮吼前脸，獠牙大灯，锐气逼人，这才是能让年轻消费者心动的颜值。

相比颜值，标致408的内饰要更为出彩一些，设计虽然不是很出色的那种，但是用料让人满意，整体内饰的用料质感十足，至少不会出现那种大面积的搪塑塑料。采用对称式的中控布局，通过金属饰条进行修饰勾勒，营造出精致的内饰感，也算是上乘。

这里就又要夸奖一下标致其他的车型内饰，比网起408来说却是要更显一个档次，比如508L，战斗机仓内饰，飞机式换挡杆，颇具层次感的中控台，还有钢琴式的多媒体控制区，整个内饰在氛围上营造的极为突出，标致408在这一点上面要好好学习一下。

动力上是标致408的亮点，尤其是那台1.6T动力，这台发动机是标致与宝马联合研发的1.6THP发动机，最大功率170匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的也是6AT变速箱，这套动力组合具备强劲的动力，在德系车上能感受的动力表现，标致408能给你完美展现，对于日常家用来说绰绰有余。

除了动力占优势，空间上也是标致408的亮点，长宽高是4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，从轴距参数你就能看出它的空间表现多么的突出，已经完全迈入中级车的范畴，作为一款定位紧凑型的轿车，这样的轴距在同级别之中没几辆车型能比，以加长闻名的大众也自愧不如。

目前标致408官方报价在11.77-16.97万元，加上法系车的给力让利，实际上的售价只会更低，如果是从家用车的角度来说，颜值尚可、动力充沛、稳定性高、空间大、用料厚道、配置够用，再加上不错的售价，不失为一匹家用良驹，笔者身边购买标致408的车主基本没有后悔的，唯一后悔的就是没有咬牙直接上标致508L。

当然，我也必须提点一点法系车的弊端，因为常年口碑不佳，导致标致的整体销量不行，越来越多的经销商已经退网，对于部分地区来说后期的维护保养可能就没那么容易，销量低导致任何一次的维修都比竞品高，尤其是配件更换，购买周期长价格还贵，此外标致的售后确实存在些许问题，简单的小保养都比竞品要高，这一点消费者要做好心理准备。

标致408，好的坏的都给你说清楚，剩下就看你了。