“锂电之父”的传奇人生

2023年6月25日，诺贝尔化学奖获得者、美国材料科学家、固态物理学家、锂电池创始人之一约翰B古迪纳夫（John B. ）去世，享年100岁。

古迪纳夫被业内尊称为“锂电池之父”，他是钴酸锂、磷酸铁锂等锂电池正极材料的研发者。 2019年，古迪纳夫、美国化学家M.和日本化学家吉野彰因对锂电池发展的贡献而获得诺贝尔化学奖。

古迪纳夫 资料来源：德克萨斯大学

古迪纳夫生前曾说过：“我想解决汽车问题。我希望汽车尾气从世界高速公路上消失。我希望在死前能看到这一天。”

他未竟的遗愿或许会在我国一步步成为现实。

新能源汽车是减少污染、减少碳排放、消除“汽车尾气”的必然选择。 我国新能源汽车产销量连续八年位居世界第一。

我国新能源汽车的未来也十分广阔。 1月12日，在百人委员会召开的2023年度媒体沟通会上，中国电动汽车百人委员会副主任委员兼秘书长张永伟表示，到2023年，我国新能源汽车整体市场规模全国汽车保有量预计将达到1000万辆，普及率将不断提高。 到近40%。 国家研究中心市场经济研究所王庆预计，新能源汽车对燃油汽车的替代效应将越来越强。 到2030年，新能源汽车市场占有率将达到90%。 重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣表示，早在2022年，中国汽车工业就初步具备停止销售(纯)燃油汽车的基本条件。

古迪纳夫与中国有着深厚的渊源。

我国比亚迪在可以让“汽车尾气”消失的磷酸铁锂电池方面做出了巨大贡献。 2003年，一直生产锂电池的比亚迪看到了电动汽车的未来。 其不顾资本市场的反对，毅然转型汽车生产，押宝古迪纳夫研发的磷酸铁锂电池。 如今，比亚迪已成为全球最大的新能源汽车公司。

2019年，宁德时代21C创新实验室破土动工，古迪纳夫还专门发来贺信，对宁德时代等中国企业“在全球范围内减少人们对化石燃料的依赖”表示赞赏。

古迪纳夫致宁德时代的贺信 图片来源：宁德时代

古迪纳夫去世时，已是百岁高龄，可谓长寿。 从他的人生经历来看，他迈出的每一步似乎都落后别人很多。 54岁转行研究锂电池，58岁发现钴酸锂更适合作为锂电池正极材料，直到75岁才研制出磷酸铁锂电池老了，直到94岁才研发出磷酸铁锂电池。 全固态电池的研发。 获得诺贝尔奖时，他已经97岁高龄，成为历史上最年长的诺贝尔奖获得者。 他确实是一个典型的大器晚成的人。

不过，正如他所说：“做最长的乌龟，不断学习，保持好奇心，哪怕放慢脚步，遇到一点困难，只要最终能到达终点。” 人生，什么时候开始都不晚。

本文围绕古迪纳夫百年诞辰事件，试图回答三个问题。

1. 古迪纳夫的前半生是怎样的？

2. 古迪诺晚年的后半生有哪些事迹？

3、古迪纳夫的人生经历给我们后人带来了哪些启示？

1、半生虚度

古迪纳夫出生于 1922 年 7 月 25 日，他的童年并不快乐，因为他经常目睹父母之间的紧张关系。 高考前夕，父母离婚了。 虽然最终他考上了耶鲁大学，但由于他只从父亲那里得到了35美元，他在每年900美元的学费中苦苦挣扎。 不得已，只能靠奖学金和当导师来凑够学费。

在大学期间，古迪纳夫可能非常困惑。 他换了三四个专业，尝试主修古典文学、哲学、数学，最后获得了数学学士学位。

古迪纳夫毕业时是 1944 年，正值第二次世界大战爆发。 他加入了空军，但没有成为一名飞行员，而是被派往一个岛屿收集天气数据。

1946年，古迪纳夫24岁退休，他计划前往芝加哥大学攻读物理学位，但遭到大学教务长的“劝阻”。 很难取得成绩。 纵观物理学界大家的经历，爱因斯坦26岁提出相对论，居里夫人36岁获得诺贝尔奖，甚至古迪纳夫的导师齐纳30岁就发明了齐纳二极管。

尽管古迪纳夫坚持走自己的路，但他读的是物理学并获得了博士学位。 在物理学中。 不过，他后网来的经历似乎也验证了当年登记官的预测。 尽管古迪纳夫被允许在麻省理工学院林肯实验室开始研究半导体，但他工作了24年，直到1976年没有任何突破。 更关键的是，今年，54岁的古迪纳夫也将被林肯实验室解雇。

当时，年过百岁的古迪纳夫有幸拿到了牛津大学的聘书，但他却再次转行，从物理学跨入化学，开始研究无机化学。 这种跨行业的行为在当时是令人瞠目结舌的。 然而正是这次跨界，让他开始了锂电池的研究，为他后来的职业腾飞奠定了基础。

当时的锂电池属于第一代，由英国科学家惠廷汉姆开发，但由于采用硫化钛作为正极材料，因此爆炸性极强。 古迪纳夫坚信有一种新的替代材料，并夜以继日地研究了三四年。 1980年，58岁的古迪纳夫发现了硫化钛的替代品——钴酸锂。 这使得锂电池更加稳定，并且重量减轻了一半以上。

后来，日本索尼的化学家开发出了一种可用于锂电池的石墨负极材料，与古迪纳夫开发的正极材料完美匹配，开发出了新型锂电池。 索尼等公司已将这种电池应用于摄像机、笔记本电脑、手机等无线电子产品中，并已广泛商业化。

2. 大器晚成

虽然古迪纳夫在牛津大学取得了成就，但牛津大学有65岁强制退休的传统，古迪纳夫不肯接受自己年老的事实，仍然痴迷于研究。 他认为，自己研发的钴酸锂电池存在安全性差、成本高、寿命短等诸多缺点，需要不断改进。

因此，在退休前一年，64 岁的古迪纳夫搬到德克萨斯州继续他的研究。

目前看来，整个消费电子和新能源汽车行业都要感谢他的“不服输”网和跳槽。 正是随后的研究，让古迪纳夫发现了磷酸铁锂正极材料，它比之前的钴酸锂更便宜、更安全。 目前，市场上的消费电子产品，如智能手机、电脑等，大多采用磷酸铁锂电池。 更重要的是，磷酸铁锂电池的“上车”，使得当今新能源汽车得以快速发展。

这一辉煌成果的发布对于古迪纳夫来说并不容易，它来自于他十多年的长期研究。 直到1997年，75岁的古迪纳夫才发现磷酸铁锂作为正极材料。

磷酸铁锂电池的研发，现在看来，功不可没。 然而，直到十年后，古迪纳夫才开始获得赞誉。 2009年，古迪纳夫获得了费米奖和“约翰B.”奖。 英国皇家化学学会颁发的奖项以他的名字命名。 2013年，他还获得了美国前总统奥巴马亲自颁发的国家科学奖章。

当时不少学者认为古迪纳夫对锂电池的研发足以获得诺贝尔奖。 2017年，网站上出现了一封题为《约翰古迪纳夫值得获得诺贝尔奖》（Open: John A Nobel ）的公开信。

又过了几年，2019年，97岁的古迪纳夫终于得到了瑞典皇家科学院的认可。 他与惠廷汉姆和吉野彰这三位科学巨人，因为锂电池的研发而结下了不解之缘。 由于他们的贡献，他们共同获得了诺贝尔化学奖。 他也成为历史上最年长的诺贝尔奖获得者。

这个迟来的奖项，足以让古迪纳夫在史册上熠熠生辉。

只是古迪纳夫仍然痴迷于科学事业。 即使获得了荣誉，他也不想退休，继续从事能源研究。 依靠信念的支持，九十多岁的古迪纳夫带领工程师团队打造出新型低成本全固态电池。 新型电池的能量密度至少是当前锂离子电池的三倍，不易燃，循环寿命更长，并且将充电速率从几小时大幅缩短至几分钟。

3、淡泊名利

如今，斯人已去，纵观古迪纳夫的一生，虽是大器晚成，但仍足以受到后辈的崇拜。 其孜孜不倦的研究精神值得后网人学习。

古迪纳夫的科研人生可谓“甘于坐板凳”的典型。 他在板凳上坐了几年、十年、甚至二十年都没有突破； 但他丝毫没有气馁，即使面对失业和被迫退休，他仍然坚持研究。 即使年事已高，获得最高荣誉诺贝尔奖后，他仍然一头扎进实验室。

更难能可贵的是，古迪纳夫一生淡泊名利的性格与中华民族的传统道德完美契合。

早在20世纪80年代，古迪纳夫就开发出了钴酸锂电池。 当时牛津大学以应用前景渺茫为由拒绝帮助其申请专利，这使得索尼很容易购买到这项技术，从而成功将其商业化，并在消费电子领域获得了巨额利润。

但古迪纳夫并没有从中赚到钱。 随后他只是平静地说：“不管怎样，当我做这个的时候，我并不知道它会这么有价值，我只知道这是我应该做的。”

古迪纳夫研发的磷酸铁锂电池市场规模巨大。 据国际市场研究机构发布的报告显示，仅2022年，全球磷酸铁锂电池市场规模将达到130亿美元。 未来，它将处于快速增长之中。 尤其是随着储能赛道的快速发展，磷酸铁锂电池的需求将会增加。

不过，这也并没有给古德纳夫带来多少收入。 当年，当古迪纳夫还在完善磷酸铁锂电池时，得到消息的日本企业不惜派出商业间谍潜入古迪纳夫的实验室，在古迪纳夫申请专利之前将其窃取。 磷酸铁锂电池技术。 古迪纳夫知道后，赶紧要求他所在的德克萨斯大学代表他在美国申请专利。

作为一名研究人员，古迪纳夫并不擅长捍卫自己的专利技术。 他直接将该专利授权给德克萨斯大学，德克萨斯大学将该专利出售给德国的Sdchem公司和加拿大的Hydro-Qubec公司。 这两家公司非常擅长商战，并且展开了长期的专利战，因此获得了大量的收入。

但这些收入与古迪纳夫无关。 2018年，有媒体问古迪纳夫是否后悔交出专利技术？ 但他说，“我从来没想过它会如此有价值。我只想制造电池，制造一辆与内燃机相媲美的电动汽车。”

如今，中国电动汽车技术和市场规模位居全球第一，未来潜力巨大，这对这个科学巨人来说是一种安慰。

古迪纳夫值得我们尊重和学习！