丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10 分钟充满能跑 1200 公里

路透社网7月4日消息，全球第二大汽车制造商丰田公司周二表示，该公司在电池技术方面取得了重大突破，能够将电池的重量、尺寸和成本减半，这可能为电动汽车的进网步铺平道路。汽车。 带来巨大的推动力。

丰田此前已制定计划，到 2025 年推出使用先进固态电池的汽车，与液态电池相比，固态电池具有许多优势。 周二，这家日本公司宣布，它已经简化了用于制造固态电池的材料的生产过程，称这一发现是一个重要的飞跃，可以大大减少充电时间并增加续航里程。

丰田碳中和研发中心总裁Keiji Kaida表示，“无论是液体电池还是固态电池，我们都致力于改变电池太大、太重、太贵的现状。 将这些因素减半。”

伯明翰大学商业经济学教授戴维贝利表示，如果丰田的说法属实，那么这可能成为电动汽车未来的一个里程碑。 “通常在原型阶段会有一些突破，但很难扩大规模，”他说。 “如果这是真正的突破，那可能是颠覆性的创新，可以说是电动汽车的圣杯。”

海天表示，该公司已经开发出提高电池耐用性的方法，并相信现在可以制造续航里程为 1,200 公里、充电时间为 10 分钟或更短的固态电池。 据英国《金融时报》报道，该公司预计将于 2027 年开始生产电动汽车用固态电池。

固态电池被广泛认为是电动汽车潜在的游戏规则改变者，它可以减少充电时间、增加容量并降低使用液体电解质的锂离子电池的火灾风险。 然而，固态电池通常制造起来比较困难且成本较高，限制了其商业应用。

丰田表示，它相信可以简化生产过程，使固态电池比锂离子电池更容易生产。

与竞争对手相比，丰田在电动汽车市场被视为落后者。 IT之家注意到，去年 6 月，该公司因车轮存在脱落风险，召回了 2700 辆首批电动汽车。 上个月，英国和爱尔兰广告标准局禁止丰田和现代汽车发布广告，因为网它们夸大了电动汽车的充电速度，并误导了消费者关于英国和爱尔兰是否有快速充电点的信息。

广告声明：本文所包含的外部跳转链接（包括但不限于超链接、二维码、密码等）用于传达更多信息并节省选择时间，结果仅供参考。 IT之家所有文章均包含此声明。