星河动力宣布完成火箭末段垂直回收算法先期缩比验证，各项指标均符合设计要求

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IT之家7月25日消息，银河动力航天公司（以下简称“银河动力”）正式宣布，近期运载火箭末级垂直回收控制技术初步试验验证取得阶段性进展在缩放平台上。

图源银河动力官方公众号

据银河动力官方介绍，在本次验证中，该公司完成了预装最优下降轨迹的跟踪着陆测试。 满足设计要求，达到测试目的。 未来将继续开展基于凸优化的在线轨迹规划着网陆试验，验证垂直恢复着陆控制算法。

图源银河动力官方公众号

IT之家从银河动力官方公众号获悉，该规模验证平台名为“火鸟一号”，是智神星一号运载火箭垂直回收控制技术的规模验证平台（气动动力）。 用于验证火箭垂直回收末级相关的导航、制导、控制技术和算网法，为未来相应产品的开发提供技术探索和支撑。

银河动力规划的“火鸟”回收技术网验证平台包括基于空气动力动力的“火鸟1号”缩小验证平台和基于自主研发的液氧煤油火箭发动机的“火鸟6号”全尺寸验证平台。

智神星一号运载火箭，土源银河动力公众号

“智神星一号”是星河动力航天公司自主研制的中大型可重复使用液体运载火箭。 它是我国首个采用7架循环平行回收构型的商用运载火箭。 主要面向大规模星座组网的市场需求。 ，可提供不低于5吨的低轨运输能力，扩展捆绑式低轨道运输能力可达14吨，设计重复使用次数为50次。

此外，“智神星1号”采用一个中心、周向均匀分布6个、全双向摆动方案，结合公司自主研发的CQ-50液氧煤油发动机深度变推力能力（35% 〜110％）。 据称，“它不仅可以满足垂直回收和再利用的要求，而且还具有动力冗余能力，即在任何发动机故障的情况下，保证其他6台发动机正常飞行入轨的能力。”

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