奇瑞怎么样（奇瑞的技术实力到底怎么样）

奇瑞怎么样（奇瑞的技术实力到底怎么样）哪一个自主品牌的技术实力最强？这是一个老生常谈的问题，其实也是一个无解的问题，因为主流汽车品牌的技术优势和侧重点都不一样，根本不可能进行量化比较。但是关于这个问题，很多人心中都有一个明确的答案，那就是奇瑞。奇瑞被很多人称为自主品牌中的技术狂，下面咱们就来客观分析

奇瑞怎么样（奇瑞的技术实力到底怎么样）哪一个自主品牌的技术实力最强？这是一个老生常谈的问题，其实也是一个无解的问题，因为主流汽车品牌的技术优势和侧重点都不一样，根本不可能进行量化比较。但是关于这个问题，很多人心中都有一个明确的答案，那就是奇瑞。奇瑞被很多人称为自主品牌中的技术狂，下面咱们就来客观分析一下，看看奇瑞的技术实力到底怎么样！

首先，奇瑞最为人称道的就是它的发动机技术，而目前奇瑞主要使用的两款发动机是1.5T和1.6T，其中1.5T发动机是奇瑞上一代的产品，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，动力参数中规中矩，而且采用的还是较为落后的电喷技术，并无太多可取之处。此外，奇瑞的1.6T发动机以动力参数和热效率而闻名，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，动力储备和燃油经济性都很可圈可点，但存在低扭不足的问题，整体而言，在国产发动机中算是比较优秀的。网

变速箱技术方面，奇瑞目前主力车型使用的都是双离合变速箱，这一变速箱说是奇瑞和格特拉克联合研发的，但实际上以格特拉克为主导，并不属于奇瑞自己的技术范畴。奇瑞真正拥有技术主导权的是万里扬CVT变速箱，万里扬CVT25理论上能够支持最大250牛米的扭矩，但目网前已经匹配的都是1.5L的小扭矩发动机，真实扭矩容量存疑。在真实扭矩容量还没有提升上来之前，奇瑞的万里扬CVT都只能算是饭前小零食，终究无法成为主食。

而在底盘调校方面，奇瑞旗下车型的底盘基本上都是正向研发的，这一点值得肯定，但就实际体验来说，奇瑞的底盘调校并没有太多的亮点，甚至略显不足。就以瑞虎8为例，它作为奇瑞品牌网的旗舰车型，底盘悬架整体偏硬，严重影响了乘坐的舒适性，而且底盘异响问题也时有发生，这其实也是奇瑞很多车型的通病。

还有就是平台化生产，奇瑞目前已经有M3X、M1X以及T1X等多个整车平台，能够实现燃油车和电动车的平台化生产，并有效提升了车辆的安全性、稳定性，当然也能降低生产成本。纵观整个自主品牌阵营，具有整车平台的仅有奇瑞、吉利以及华晨中华这三家，吉利高度依赖沃尔沃，华晨中华的M8X平台得益于麦格纳和宝马的技术支持，只有奇瑞是自己研发的，这是奇瑞的一大技术优势。

总的来看，奇瑞确实有很多值得肯定的技术，比如它的1.6T发动机和整车平台，这些都是其他自主品牌所不能比的。但是，奇瑞在技术层面的缺陷也是很明显的，而最大的不足就是技术体系不够完整，其具体表现为发动机产品单一、变速箱无法自给自足等等，此外底盘悬架也是奇瑞的短板。相比之下，吉利、长城、比亚迪等车企已经掌握了完整的技术体系，能够实现三大件的自给自足，综合技术实力并不比奇瑞差。你觉得奇瑞的技术实力如何呢？欢迎在下方评论区留言探讨。