硅油风扇（硅油风扇离合器分享）
硅油风扇(硅油风扇离合器共用)
还是那句话，每次直播说到发动机，肯定会介绍我们凌俊德威发动机不会热。同样的硅油风扇，性能和设计都不一样。本期就来说说吧。
这个问题其实很简单。先解释是什么，再解释为什么，然后出问题了怎么办。
最近都是技术岗，
夏季轻卡司机需要多了解。
今天我们就来深入的聊聊JAC凌俊的硅油离合器吧！
顾名思义，
是利用硅油的剪切粘度传递扭矩的特性。
这种设计保证了发动机在最恶劣的环境下也不会过热。
关键字
硅油
来，我们说点正经事！硅油有什么特点？
1.粘度，液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力和分子间的相对运动所产生的内摩擦的特性就是粘度。
2.粘度，液体的粘度用粘度来表示。有三种:动力粘度、运动粘度和相对粘度，粘度与压力有关。
风扇的转速需要控制，并不是越快越好。快的话噪音会特别大，慢的话。对不起，发动机是热的。
如何控制转速是一门学问。事实上，通过实验计算，整个发动机系统需要风扇工作的时间约占发动机总使用时间的25%，尤其是在冬季。那么，如何在这25%的时间里努力，就看下面的介绍了。
车辆平时行驶时，将风扇转速控制在合适的范围内，也能降低噪音，节省燃油。
为了根据发动机的不同工作状态有不同的强制散热程度，采用了随柴油机温度自动调节风扇风量的硅油风扇离合器。
当风扇空前的空气温度低于40℃(相当于70℃的冷却液温度)时，硅油风扇离合器工作腔内的硅油全部通过回油孔流回储油腔，离合器处于分离状态。风扇只靠油封和轴承的摩擦随风扇轴转动，但转速很低；当风扇前温度高于40℃时，出油口打开，硅油从储油腔流入工作腔。主动盘通过高粘度的硅油带动从动盘和整个风扇转动。此时离合器处于结合状态，风扇转速快速提升，散热能力加强。
在风扇转动过程中，硅油从出油口流出，在离心力和刮油器的作用下，通过回油孔流回储油腔，等等。当柴油机的转速不变时，风扇的转速取决于它前面的空气温度。温度高时，出油口开度大，流入工作腔的硅油多，主动盘和从动盘的转速差小，风扇转速高；相反，温度越低，风扇转速越低。
告诉你一个非常非常有用的应急处理方法:
硅油风扇离合器失效时，风扇上的锁销可旋转90°，使其插入主动板的销孔中，风扇负载与主动板连为一体，成为刚性风扇。
注意:这种方法只能在紧急情况下使用。
使用硅油风扇离合器，不需要在散热器前加任何遮挡，否则会影响风扇的自动调节。
