面对懂车的人，“耍大牌”是没用的——老司机会选S60

随着现在高净值人群的逐渐壮大，豪华车消费者也多了起来，而且很大一部分人都是增换购一台豪华车。

不久前有网友分享了自己换车时候的纠结，开始他专注于一线大品牌，但是试驾后总是感觉差点意思，最后在沃尔沃S60的身上，网友找到了它想要的驾驶感。于是网友改变了主意，选择了沃尔沃的产品。

所以说，面对越来越精明，越来越懂车的消费者，“耍大牌”没用了，想得到消费者的心，首先自己得有真东西。

沃尔沃S60就是这样一辆能够给用户提供高品质体验的产品。

首先从整个车身来看，S60加长低矮的车身姿态增加了运动腔调，配合上它原本就很优雅大方的设计语言，整辆车的气质非常出众。

为了给用户带来极致的加速感，在动力方面沃尔沃S60也没将就，它搭载第三代高性能2.0T发动机和48V混动系统，动力十分充沛。对比其他同级产品需要经过一段时间加速才能达到最佳状态，沃尔沃S60在48V混动系统的加持下，从起步开始就能迅速进入全速冲刺状态，动力释放敏捷且迅速。

这里需要强调的是，沃尔沃S60车系里还有一款RECHARGE T8插电混合动力车型，它拥有高达390匹的马力和640牛·米的峰值扭矩。

这让S60 T8在动力方面拥有跑车一般的表现，它的百公里加速只需4.7秒，加速成绩可与高性能的跑车玛莎拉蒂一决高下。沃尔沃S60 T8在零百加速时带来的推背感能激发驾驶员的肾上腺素直线上升，甚至有时会让人忘记自己开的是一辆家用轿车。

事实上，沃尔沃新款S60也是沃尔沃史上操控最佳的中型轿车之一，而它极佳的操控性能来自顶尖底盘技术作为支撑。沃尔沃S60在开发过程中就用到了高端底盘调校模拟器，经工程师反复试验调教，提升底盘操控的精准度。

同时沃尔沃S60的前轮由铝合金双叉臂悬架控制，可以精确控制车轮的指向性和附着力，增强了日常驾驶遇到紧急情况时的避险能力；同时S60后轮配置轻量化的多连杆悬架，在实现极致的驾驶操控时，带来舒适的驾乘感。

除此之外，沃尔沃S60还在中国市场车型上搭载了HRS液压减震系统，该系统可有效控制车身起伏，改善车身稳定，提升车辆在疾驰途中动态表现，完美诠释了舒适与激情兼容的驾驭方式。

作为有着近百年历史的北欧品牌，沃尔沃凭借”以人为本“的安全理念，收获了很多用户的青睐。

而不为人知的是，沃尔沃推出的的产品虽然都很低调，但是有着赛道基因的沃尔沃对车辆的运动操控一直有自己的追求，沃尔沃S60就是将安全、品质和操控结合在一起的产物，说它是豪华中级轿车市场中最全能的存在也不夸张。

一款产品到底好不好，消费者的选择最能说明问题。

在刚刚过去的8月份，沃尔沃旗下产品在中国大陆卖出17,134台，同比大幅增长。甚至有的车型销量涨幅达到了五成以上，而沃尔沃S60很有可能成为下一个“爆款”，对此你怎么看？