车子一般能开多少年多少公里（汽车开多少公里最佳状态）

一辆车的使用寿命，取决于发动机和变速箱，其次为悬架系统，这是车最关键的三大件，也是最值钱的部分。

有车评人讲：一辆车发动机的极限使用公里为50万公里，变速箱可以用20-30万公里，其实这都是片面的，都有质量区别。

更何况，满大街的出租车，哪个不是100万公里以上！所以交通部门给出了一个营运车辆的强制报废年限，不管你一个月跑多少公里，出租车8年强制报废。

下面就用车心得给大家谈几点关于一辆车开多少年多少公里最合适的看法！

一、发动机

一辆车的发动机，可以讲等同人类的心脏，正常保养的发动机，出租车100万公里完全没问题，私家车100万公里得看情况，这就是营运车和私家车的区别。别以为出租车的发动机能用100万公里都没问题，我们私家车可以用更久！

事实上恰恰相反！

因为私家车开车的时候更多的是冷启动，而冷启动对发动机伤害才是最大的，

你说：我也有热车啊！怎么就属于冷启动？你搁置一夜，发动机里面需要机油润滑的零部件机油会下坠到底部，第二天把车在空挡启动，发动机就开始工作，只不过在空挡，发动机还没有与变速箱契合在一起，无法把动力传输给驱动轮而已。

所以，私家车每次发动机都属于冷启动，这对发动机零部件的磨损是必然的，私家车冷启动一次，也就开几十公里而已。

而出租车冷启动一次，是几百上千公里的里程，人家的发动机行驶100万公里的状态比咱们30万公里都好。

正因为这样，交通部门不会根据一辆车的行驶里程当做报废年限的标准，因为绝大多数行驶里程越多的，车辆发动机的状态反倒更好。

然而事实上我们大部分私家车，用一辈子，发动机都没多大问题，因为用车时间根本就不多，最多是有些积碳而已（60万公里）。

二、其它

除了发动机、变速箱和悬架系统，其它都属于易损件了，有损坏及时更换维修即可，绝大多数都是用的麦弗逊悬架系统，不出现意外，用一辈子没问题。

手动挡的变速箱，老司机的话可以使用10年，就花哥一年开不到一万公里来讲：变速箱能用20年，常规8-10万公里换一次比较正常，自动挡就说不清了，因为自动挡的变速箱容易坏，而且维修更换成本都非常高。

三、尾气排放标准

题意应该指的是私家车，自己的车，当然是非常珍惜爱护，按照普通上班代步使用，这样的车每年最多两万公里，实际上很多人一年也就几千公里而已。

私家车除了尾气排放问题，是没有报废年限的，如果说有，那就是60万公里（根据发动机磨损状态）。

一年两万公里，也得用三十年，三十年过后，交通部门允许你上路恐怕你也不敢吧！如果按照国家的排放标准去强制执行，目前公路上至少1/3的车辆不合格。

对，尾气排放标准就能让大部分车辆被肢解掉，因为现在是国六新标，严格来讲，国五国四都过不了年审（外系车除外）。

关于车辆的尾气排放标准，目前并没有严格地去执行，真的那样，很多人的生活会受到严重影响，以前尾气排放不达标准的车只需要找到黄牛，买一个三元催化器就可以了，几百块钱一个的一次性三元催化器在过检测时安装在排气管，检测完拆掉就行了。

咱的车能用到99年9月↓

写在最后：如果没有尾气排放标准限制，一般来讲，一辆私家车不做营运车，可以开一辈子。绝大多数私家车的车主，一辈子都开不到100万公里，但是私家车最多60万公里就得换车，因为私家车不能和出租车比公里数。

当初“花哥”买到车还在窃喜不已，因为咱的车报废年限是2099年的9月，还有70多年啊！等于不论咱怎么用，车都可以用一辈子（每年几千公里），但有一条，不能做网约车，网约车同出租车的报废年限只有8年。只是随着后面的深入了解后，咱笑不起来了！

因为现在是国六的排放标准，谁知道过几年再弄一个国七或者国八？国六的尾气排放就不行了啊！新车6年免检，只需要提供一下某些资料去领取年检标志就行了，新车6年之内不上检测线，6年过后呢？怕就怕尾气排放弄一个新标准严格执行就完了。