甲醇和乙醇的区别(甲醇的制作)

现在大部分省份只卖乙醇汽油。与普通汽油相比，乙醇汽油不耐燃，续航时间短，但价格没有变化。乙醇汽油和普通汽油售价一样，结果是车主的使用成本增加。边肖每次需要出省，都会在省界的服务区加满油，因为普通汽油出省加不了。

其实除了乙醇汽油，国家还在推广甲醇汽油。早在2019年，国家八部委就发布了《甲醇汽车在部分地区应用的指导意见》，开始在部分地区推广甲醇汽车。以Xi安为例。很多出租车都烧甲醇。

Xi安甲醇出租车

2020年12月15日，工信部装备工业发展中心发布了《关于调整甲醇汽车产品准入要求的通知》，这意味着国家第六个甲醇汽车时代已经到来。与乙醇不同，甲醇毒性很大。甲醇的生产工艺最早是从木材中蒸馏出来的，现在工业上是用一氧化碳和二氧化碳加压催化加氢合成的。目前，煤是我国生产甲醇的主要方法。由于我国煤炭资源丰富，甲醇自给能力比较强。

与普通汽油相比，甲醇更清洁，不易积碳。它最大的问题是热值比乙醇低。92号汽油热值约为46000 kJ/kg，乙醇热值约为26780 kJ/kg，甲醇热值约为22703 kJ/kg。乙醇的热值约为普通汽油的58%，而甲醇仅为49%，不到普通汽油的一半。在发动机有一定热效率的情况下，燃烧甲醇的油耗会比普通汽油增加100%，续航能力下降50%。假设你一箱油能跑800公里，用甲醇后续航变成400公里。

这就意味着，如果外地没有甲醇加油站，车主只能在市内跑一小段路，比电动车还要麻烦。电动车充电慢不行，家里220V电源可以解决充电问题。甲醇本身腐蚀性比较强，所以发动机必须防腐。出租车用甲醇，因为跑8年就报废了。如果家用车用甲醇，考虑就要严厉得多。因此，国家鼓励在公务、出租、短途客运等有条件的领域使用甲醇汽车。鼓励有条件的地区在市政车辆、专用物流运输等领域使用甲醇商用车。这些车都在城市里跑，里程短。

总的来说，甲醇汽油是一种清洁能源，但相关的基础设施建设是目前推广的最大障碍，其最大的市场在于家用汽车领域。如果发动机耐腐蚀问题能解决，基础设施能跟上，给了绿卡，那么很多人会选择甲醇车而不是电动车。虽然续航时间短，但是加油方便。对于市内短途行驶的车主，400km加一次性油，还有800元。