汽车电压多少(汽车上常用的电阻有哪些)
柴油机上的传感器种类很多，其中传感器类型大致分为三类:压力传感器、温度传感器、转速和位置传感器。今天我就给大家详细介绍一下柴油机上各个传感器的工作原理和检测标准。
01
曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器
结构:电磁式和霍尔式。
功能:转速传感器采集柴油机转速信号，以便ECU计算循环供油量，也可以提供曲轴位置信号，以便ECU精确控制喷油正时；辅助转速传感器作为转速信号，计算曲轴转角信号，判断气缸。
安装位置:飞轮壳，风扇后面。传感器与信号面板之间的间隙为0.5—1.5毫米
同步状态:博世III的同步信号为48，博世EDC17 IV系统的同步信号为30。
工作电压:电磁式无工作电压，电阻约为860欧姆。霍尔的工作电压是5V，信号和接地。
缺点:1。启动不良；2.白烟；3.动力不足；4.向ECU报告以修复故障；泄压阀打开(一般是信号盘跳开，维修工更换信号盘不规范)；5.无从下手。
02
水温传感器
结构:具有负温度系数的热敏电阻，其应用范围为40-130°c功能:通过测量冷却液的温度可以指示发动机的温度。冷却剂温度信号可用于冷启动和风扇控制等。，主要用于测量发动机的冷却温度，从而进一步精确控制喷油量。
位置:冷却液温度传感器安装在冷却液循环回路上。
工作电压:两根线一根是5V信号电压，一根是地线。
传感器水温信号异常会导致发动机工况:
1.产生的低温信号会使ECU认为冷起动加浓条件会增加喷油量，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，功率下降。
2.产生的高温信号会让ECU认为发动机是高温的，限油会降低发动机转速。
3.温度超过100度，汽车就会熄火或者限速1500转。
4.气缸破裂试验、加速试验和高电压试验都需要75度以上的温度。
5.电子风扇的工作温度需要在85到93之间。
6.进气预热需要水温信号。后处理系统的喷射前提和EGR工作也需要70度以上的温度。
03
增压(进气)压力传感器
结构:半导体压敏电阻压力传感器
功能:热敏电阻，用于计算空气体体积，控制空燃料比和负温度细节，从而进一步精确控制喷油量。增压压力传感器用于测量进气歧管中的绝对压力。发动机的进气量由进气压力和发动机转速决定。博世LDF6T传感器设置压力传感器和温度传感器。
位置:增压压力传感器通常安装在涡轮增压器后面。
1.进气压力损坏导致动力不足，冒白烟和黑烟。
2.如何确定进气量不足“看数据”。一般来说，六缸发动机空的最大进气量为1,200 HPA = 120 kPa，重型车辆行驶时最大进气压力传感器约为2,600 hPa = 260 kPa。信号异常:高电压信号可使ECU认为混合比会增加喷射量，导致发动机无法冒黑烟。当超过极限时，低电压信号会使ECU减少喷油量，发动机无力。
04
机油压力温度传感器
结构:半导体压敏电阻压力传感器和负温度细节热敏电阻。
功能:用于向发动机控制单元提供发动机机油温度，尤其是在冷空气条件下。机油压力传感器安装在机油泵后面，用于测量机油压力并将该信号传输至电子控制单元(ECU)。
位置:主机油管上，发动机缸体油道处。
限速1600到2000转左右，油压低会导致熄火。
05
共轨压力传感器
结构:压阻式高压传感器，最高频率1KHz，最大工作轨压1600bar。
功能:实时测量共轨管中的实际压力信号，并反馈给ECU，以增加或减少机油压力。轨压传感器用于测量高压共轨系统中共轨管中的实际压力。共轨压力传感器将压力值转化为电压信号传递给电子控制单元(ECU)，实现燃油压力的闭环控制。
安装位置:共轨管上
轨道压力传感器的损坏将导致轨道压力过高，卸压阀以1700 rpm的速度极限打开。
EDC16C39/ECD17C55电脑版轨压传感器损坏，上不了车。
06
燃油温度传感器
就像水温一样，燃油温度高会导致熄火或者限速。
电气安装系统一般安装在回油管上，刮刀一般安装在滤芯上，有些部分不安装。油泵上安装Delphi，油泵上安装单体泵。
07
冷却水水位传感器
与油门位置2、遥控油门、风扇转速共用5V电压和地线；
康明斯系统是3号线专用的，损坏会导致加油慢，不能加油，限速。
08
油位传感器
功能:检查油底壳是否有油，并提供警告信息。无工作电压
原理:热敏电阻型，停止时测量。EECU每隔15s在1.75s内发出200mA电流，导线发热。燃油的多少决定了导线的散热程度，从而影响导线的电阻，从而决定了机油的多少。
09
排气管温度传感器
不同型号的组装方式不同:
信号电压为4.9V和地线，检测到的排气温度反馈给ECU，用于控制SCR后处理系统的喷射时间。
10
尿素箱液位温度传感器
安装在尿素箱上，可以监测尿素溶液的温度，用发动机热水加热尿素溶液，监测液位高度、满液位、零液位，当空箱加满时，向ECU发出报警信号。
温度:
液位:
11
尿素压力传感器
柴Xi博士，柴蔚。安装在尿素泵上，可以检测尿素压力。
损坏会导致尿素喷射失败、功率下降和轨压下降，减压阀会打开。
12
氮氧化物传感器
功能是检测尾气中有毒气体NOX的排放值。
损坏会导致:1。不燃烧尿素；2.不加油；3.动力不足；4.CAN线路通信故障。
NOX传感器有两种，一种是博士，一种是康明斯。
探头的最高工作温度——40至800℃
13
故障案例
以机油压力和温度传感器为例，说明发动机传感器故障引起的车辆扭矩极限及其排除步骤。
01
有限扭转性能
开车时油门加大到最大，转速表最高转速只能达到1300转。关闭发动机，重新启动，故障依旧，发动机指示灯亮起，进入跛行回家模式。
02
故障排除流程
1.经金扳手A60N诊断仪检测，传感器电源模块1存在故障，为当前故障，无法清除；
2.根据维修经验，用金扳手A60N诊断仪读取车辆数据流，并进行分析检查。发动机EDC7UC1电源模块1输出5V电源，对应的传感器有机油压力温度传感器和进气温度压力传感器。
车辆读取数据流，判断油压和进气压力和温度传感器的信号电压异常。发动机熄火断电时，进气压力机油压力和温度传感器线束接头拔掉，电压都是5V，正常。
3.此时可以排除ECU和线束的故障，基本确定是某个传感器本身损坏引起的。通过交替断开和测量传感器的线束，机油压力和温度传感器的损坏使ECU保护发动机，限制速度，启动车辆跛行回家模式，更换传感器，排除故障。
来源:汽车维修案例
