哈弗h7怎么样(217款哈弗h7怎么样)

大家好！我是一个英俊的汽车检查员。我是一名有多年维修经验的维修技师。现在我是二手车检测员。可能是我太帅了。我出去工作，别人总觉得我看起来不像修理工，但我觉得我对二手车真的很有一套~欢迎来到这期有趣的二手车检测。

今天分享这个有趣的测试，真的很有意思。粉丝找我们帮忙试驾了一辆哈弗H7，不过有意思的是，这辆车不是粉丝自己想买的，而是他爸爸想买的。他父亲打算报废他的旧车，买辆新车，而不是步行。偶尔，他会带着家人去长途旅行。粉丝说他爸爸看到身边很多朋友都买了长城哈弗，而且这款车型在国产车里也挺有名气的，买家还是很多的，所以他爸爸想支持国产。

据我所知，车迷和他的父亲拜访了很多汽车经销商，并在两天前最终决定了这辆车。他们都喜欢这辆车。经销商说车连钣金都没有，就让粉丝爸爸交了定金。不过粉丝觉得虽然车价不贵，但毕竟是二手车。即使有什么问题，也最好测试一下。如果没什么问题，大家都会很开心。如果出现什么情况，可以及时制止，把损失降到最低。毕竟是接手了。

这应该是明天的测试。结果粉丝说他爸已经打算提车了，让我赶紧去。刚考完试，帅气的我匆匆赶到。大约20分钟后，我到了粉丝送我的车行，在门口看到了这个大野兽:哈弗H7 2016款蓝标H7 2.0T自动豪华版，出厂日期:2016年10月，初始登记:2016年11月，计价器显示里程:4.9万KM，新车指导价:13.9万，卖方报价:8.2万。之前网上说哈佛可能会把H7改名为H8，但是看了一些新平台2021，还是叫H7。这是怎么回事？这里有朋友说说你的看法。

这款车价格有高有低，很多主流二手车平台报价都差不多。但是别人网上的都是豪华版，价格不同还是有差距的。目前H7的新车优惠不小。看了网上的优惠，大概3万左右。也许我们还可以协商价格。不过新车型的最大功率和马力比16款要低，不过个人感觉2.0T够用了。一辆二手车有状况，经销商敢报这个价。可能是在想车况好吗？不，还需要测试。

话不多说，开始今天的测试:绕车一圈后发现前保险杠有划痕，结合漆面没有喷漆修复。上面只有划痕，不是很明显，不影响后期使用。测试的背杠部分，没有喷漆，但有手工喷漆的痕迹。应该是刮痧和自画之后。应该是想着缝补吧。

检查前盖的时候发现这里有喷漆，但是没有钣金。

前a柱检查未发现钣金或修理，左侧检查未发现钣金。但是，不得不抱怨，国产车的喷漆工艺真的很差。a柱的数值只有138um，到门口就200多了，不过真的不是画的，因为全车的数值不是特别统一。国产车检测中经常看到帅车，也就不足为奇了。当然，现在国内的汽车品牌越来越好了。汽车的内饰细节很多都比国外的好，喜欢的可以撑一波。国外汽车品牌有利有弊，世上无完人。

后盖检查后，未发现喷漆修补痕迹。现在车辆上真的没有发现钣金，和车行大哥验车前说的差不多，但是故事往往不会这样发展。我们继续考察，看看会出什么“惊喜”？

检查车辆后备箱:检查后备箱后盖及两侧导水槽，未发现有拆解或切割现象，检查备胎槽，无后期修复。这里的包装也很干净，没有发现泥沙之类的东西。在检查后面板时没有发现切割。结合这些，后面应该不会有什么大的意外。

然后我们转向右边，在右后叶板处发现了喷漆修理，但也没有发现钣金。车辆右侧没有发现车身喷漆，但全车有多处此类人为润色。整个外观都检测过了，什么都没发现。真的和车商的外观一模一样，没有发现金属片。都是补漆的痕迹。

外观检查结束后，我们来检查车辆的发动机室。这款哈弗H7搭载2.0T，231马力发动机，最大功率170，最大扭矩355。个人感觉这个动力够家用，但是有网友说起步有点肉，油耗高。我觉得这个油耗问题挺正常的。毕竟车那么大。

然后，我们去检查发动机舱，看看是否有其他意外拆卸的迹象。首先，我们来看看结构部分是否损坏。前盖螺丝无明显拆卸或修理痕迹。

水箱框架部分，未发现明显变形或后期修复。纵梁检查未发现明显修理痕迹，上部附件螺丝未发现拆卸痕迹，以上安装痕迹均吻合。在这里检测结构部分的时候，报告了一段时间，没有发现明显异常。然后，我们来看看车辆的机械部分，看看有没有问题。

气门室盖检查时没有发现明显漏油现象，整个发动机舱好像也没有特别清洗过。上面还有很多灰尘，但更真实了。

对地脚螺丝进行了部分检查，没有发现拆卸痕迹。测试了变速箱的支脚，没有发现拆卸的迹象。

全车机油检测，发现机油需要更换，刹车油也需要更换。在这种情况下，建议在进行维护时更换电池。事实上，在你买了一辆二手车后，建议你开车去4S的商店进行保养，这样你会更清楚。

然后我们到内饰部分测试:目前显示里程接近5万公里。相对于5万公里的车辆内部的磨损，这款车的磨损并不是很大，也没有翻新。对座椅部分的测试没有发现任何明显的塌陷或严重磨损迹象。哈弗H7的内饰感觉挺高档的。个人喜欢。

对座椅的螺丝部分进行了测试，没有发现拆卸痕迹。说明车辆座椅没有翻新。

在座位的下部，有铁锈或沉淀物的痕迹；在转向柱处，没有拆卸、更换或生锈；同时，安全带没有更换或变硬的迹象；而且整个内饰检查没有水泡和严重磨损。

然后我们读取了车辆的故障码，发现发动机和变速箱都没有发现故障码。现有的故障码都在轮速传感器上，感觉电池电压不足。后来，更换电池然后清除故障码，然后跑来跑去观察。

然后我们读取车辆的公里数。此处无法读取总距离，但上次我们清除故障码的公里数时，发现与车辆的电流表一致，结合目前内饰磨损情况，车辆应该是实表。到目前为止，没有在车辆中发现明显的严重问题。难怪范的父亲要把车辆取下来。

这里检测到的情况和经销店的销售大哥说的相差不大，但是真的结束了吗？往下看之前先做路测吧。因为修理厂离得很近，车迷和他父亲与经销店协商，进行了简单的测试。一圈下来，车辆没有异响，加速正常。网上很多车主反映，从D挡换到N挡时顿挫感明显，而且带抖，都说是通病。这车换挡的时候也有一点感觉，不过据说新H7在这方面有所提升。

路试结束后，我们直接把车开到修理厂做底盘检查吧。老司机千万不要以为前面没问题，后面就没问题。这是不对的。我之前测试的宝马3系车头和这个没关系，但是我测试底盘的时候发现了很多漏油的问题，底部不好。虽然委托我测试的粉丝最后买了车，但也是因为原价少了很多，所以买东西会省钱。

我们一起来看看车辆的轮胎状况:检测发现，整车轮胎全部更换过，都是20年换的，回去还可以继续用，也省了一笔保养费。有的刹车片发现磨损过半，后期需要及时更换。

减震器局部检查，有明显的拆卸痕迹，上面的螺丝有明显的位移。减震器早该换了。看来减震器的品控有点差。

更换前减震器时，发现后减震器有明显的漏油痕迹。回去估计会及时更换减震器。毕竟漏油了减震器就失效了。

然后我们来看看发动机的油底壳。这里可以看到油底壳有明显的漏油现象，而且泄漏量还很大。后期需要及时处理，不然机油损耗有点大，容易拉缸。

发动机油底壳有些漏油，可以通过在油底壳上涂胶水来解决。但是当发动机和变速箱连接处漏油时，这里的修复工作量比较大。而且这里漏油还挺严重的，都是水滴状态。应该是曲轴或者变速箱油封漏了。这两个油封价格不贵，但是人工成本贵。维修前需要把发动机和变速箱分开，工作量比较大。

不仅发动机和变速箱连接处有漏油现象，变速箱底部也有。

这里我们看到的是变速箱的放油螺丝处漏油。如果简单的话，更换一个螺丝就可以解决，但是如果外壳其他部位有泄漏，那么维修费用会比较高。这次漏油的情况，用网友的一句话来说就是:你尿裤子了吗？

而且变速箱的控制单元部分也在漏油。看来变速箱真的要修漏油了，不然里面的油迟早会漏出来，导致变速箱内齿轮缺油，磨损。发动机还没有发现发动机上部漏油，但是发动机下部情况不容乐观。整车其他部分都挺好的，只是底盘漏油有点严重，成本不会低。

检查到此结束。我把车辆的检测情况一一反馈给了车迷。粉丝和他爸爸听了之后，对车辆的状况还是比较满意的。不过漏油成本很高的问题有点纠结，不然他们也不会皱眉头。也许有点失望？我猜应该是车迷和他爸爸在测试前和车行谈好价格的时候。汽车经销商没有多少钱。这个时候我应该又想谈价格了，不过估计有点难。毕竟二手车不是新车，出现这些问题很正常。二手车买之前建议检测一下。如果遇到一些小问题，最好还是协商好价格，不然交了定金签了合同就不好说了。

车迷们最终应该会买这款车。毕竟没有意外。粉丝也接受。但是，不知道价格谈判多少。不过查了一下这款车目前的成交价，个人觉得7.6万左右比较合理。但是，如果卖7.6万，车主当时应该卖给经销商多少钱？另一方面，前车主也很难笑，但这个保值率不能说很低，但也不高吧？你觉得这车保值吗？这个分析的价格合理吗？让我们一起来讨论一下这款车。

好了，今天的测试分享就到这里。我是车检所帅气的二手车检测技师。我们是检测二手车的，日常用车难免会有一些易损件。不能像对待新车一样对待它们，更多的是考虑车本身的状况和车的性价比。