德国力魔机油怎么样(力魔机油的优点和缺点)

每次去保养，是不是总被建议更换比较贵的合成机油？那么合成机油的定义是什么呢？合成机油有什么优点？如何选择全合成机油而不被忽悠？这篇文章告诉大家要认清什么是全合成机油，全合成机油到底是什么。

在说合成机油之前，先简单介绍一下机油的成分。机油由70%-95%的基础油和30%-5%的添加剂组成。基础油和添加剂的不同，导致机油的产品质量有高低，如保护性、润滑性、减摩性、清净性、长效性等。

基础油可以分为5类:

ⅰ类基础油:用溶剂物理萃取法从石油中获得的最基本的矿物油，分子大小不一，润滑性一般，抗氧化能力弱，高低温性能差，易结焦产生油泥。目前已基本被内燃机润滑油行业淘汰。

II类基础油:由I类油脱蜡脱氢得到的矿物油，杂质少，分子大小略规则，其它性能比I类油稍有改善。目前已基本被内燃机润滑油行业淘汰。

ⅲ类基础油:由ⅰ类油多次加氢裂化得到的合成矿物油，其综合性能比ⅱ类油有明显提高。常用于低级润滑油。

ⅲ类基础油:GTL是由天然气加氢得到的合成基础油，具有良好的高低温性能和长期性能，但仍被列为ⅲ类基础油。常用于中低档润滑油。

ⅳ类基础油:完全人工合成的聚α-烯烃(PAO)，不含杂质，耐高低温性能好，抗氧化能力强。用于高级润滑油。

五种油:目前主流的润滑油是酯类，分子链中含有酯基。人类的说法是:类似于人工合成的动植物油，具有提高的抗氧化、耐高温性能等特性。用于高级润滑油。

根据基础油和添加剂的不同，调配不同等级的机油。

我们了解基础油后可以发现，合成技术早已在三类油中使用，所以很多商家把基于三类基础油的油称为“全合成机油”。这其实是在玩文字游戏，有良心的品牌都会用“合成技术”这个词。那么什么是全合成机油呢？

真正的全合成机油不含ⅲ级及以下基础油，甚至连天然气加氢得到的ⅲ级基础油(GTL)都找不到。GTL实际上是从自然界的石化原料(天然气)加氢裂化得到的，并不是真正的合成基础油。因此，以四类(PAO)和五类(酯类)为基础油的润滑油才算是真正的全合成润滑油。

从大部分机油的外包装来看，很难辨别是不是真正的全合成润滑油，因为商家会打上“全合成”、“合成技术”、“合成工艺”等等的烙印。即使是国内润滑油行业三大品牌美加壳牌的顶级产品，虽然油瓶上印有“全合成”字样，但实际上含有GTLⅲ类基础油，严格来说并不是全合成机油。

大品牌机油的性能可能和严格意义上的全合成机油相当，但毕竟不是真的全合成机油。同样的钱，我们可以有更好的选择。

VOLLSYNTHETISCHES在德国严格来说是全合成机油。

教你一个最简单的方法:找德国机油，找到这个logo。只要是德国当地生产的机油，瓶身上印有英文“VOLLSYNTHETISCHES”的润滑油，就一定是真正的全合成机油，而且只含有四种PAO五酯基础油。因为德国的润滑油标准非常严格，只有完全不含三种基础油的润滑油才能称为全合成润滑油。当然一定要找德国本土品牌，最好是大品牌。

李子通机油

其实Magic在中国的历史不用多说，是改装店和爱车人士的最爱。魔术般的选紫色桶就好了，这是“VOLLSYNTHETISCHES”真正的合成机油，它含有二硫化钼这种特殊添加剂，可以大大降低摩擦系数。但因为在中国时间长，品牌认知度高，所以价格较高。

SRS发动机机油

SRS，SRS是德国的炼油厂，而不是一些品牌需要先采购基础油，然后自己混合加满。德国的SRS是100%保时捷初油，100%奔驰AMG初油，约20%-40%奔驰初油，约20%-30%大众初油。而且是欧洲嘉实多100%基础油供应商，欧洲壳牌40%左右基础油供应商。最后，它也是德国军用油的供应商。同样，寻找“VOLLSYNTHETISCHES”。

拉风机油

德国拉风机油更偏向理工科男。除了严格满足所有合成机油外，其对基础油和添加剂技术的研究更为深入，能够快速应用于产品。其独有的USVO超强油膜技术，可以说是不惜任何代价将最好的添加剂加入到润滑油中，为汽车提供强有力的保护和卓越的驾驶体验。USVO不仅含有二硫化钼，还含有更高阶的二硫化钨添加剂，进一步降低了摩擦系数。

此外，USVO配方还包含以下基础油:

高性能酯油多元醇酯:具有耐高温性和更好的热氧化安定性，可使润滑剂的使用温度范围比双酯宽50~100℃。

复合酯:碳分子链变长，粘度变大，极性变强，在金属表面的吸附性明显变强。它喜欢停留在金属表面，提供更好的润滑性。

烷基萘AN:在性能上与酯类相似，具有优良的水解稳定性、比普通酯类更强的抗氧化能力、比酯类更低的极性等优点。因此不会发生酯类因极性太强而挤出抗磨添加剂抢占金属表面的现象，与PAO配合使用具有优异的长效性。

油溶性聚醚OSP:油溶性聚醚具有更厚的油膜和更高的油膜强度。

路博润的Asteric粘合剂技术:它基于聚甲基丙烯酸酯(PMA)，具有“星形”结构，每个分子约有9至13个臂。由于星型结构和稳定的分子连接，剪切稳定性更高，在恶劣工况下油膜不易撕裂。

MPAO:与传统的PAO相比，mPAO具有更厚的油膜厚度和更强的抗磨保护。获得更好的剪切稳定性、粘度指数(VI)和低温性能。更高的能效、更长的换油间隔、在更宽的温度范围内更好的性能，以及在极端条件下更好的耐用性。

日本纯脂润滑油NUTEC

NUTEC小分子纯脂润滑油，具有优异的润滑性能和油膜强度，是一种高档润滑油产品，用于街车和赛车。而纯脂类润滑油的长期效果不如PAO酯类的组合，成本高，价格偏高。更有意思的是，NUTEC纯脂机油还可以作为机油添加剂，可以改善普通机油的润滑特性，但长期效果会有所降低。

如果你懒得选择机油来保养汽车，那么直接去4S店保养是最安全的。机油符合车辆标准，但这只是及格线。如果想为爱车提供更好的保护，可以选择美加贝壳三大品牌的产品。虽然严格意义上不能称之为全合成机油，但能提供类似全合成机油的性能，这是一条不错的线。如果你想给你的爱车完美的保护，更舒适或激情的驾驶体验，你可以选择德标严格意义上的全合成机油，如Limo，SRS，LaFeng等。德国本地生产。只要你认准了“VOLLSYNTHETISCHES”标志，就达到了优秀线。