宝马XM公开，M系列首款插电混动车型
北京时间9月28日，宝马正式发布了M系列最新旗舰车型宝马XM官方图片。新车搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成的插混系统，最大功率达到了660PS。宝马XM是M系列首款插电混动车型，也是M系列第二款独立车型。
外观方面，新车前脸部分巨大的两个“双肾”型进气格栅依旧具有浓厚的宝马风格，而环绕进气格栅的LED光源加入，也为前脸造型带来不少科技气息。
新车采用了分体式大灯设计，上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与前包围相融合，前保险杠的设计通过多处锋利的“折线”变得更加立体，配合小巧锋利的大灯造型，可以说是进攻性十足。
车身侧面，略带溜背效果的的车顶配合上扬的车身腰线，让新车呈现出俯冲的效果，动感十足。此外，新车前后侧翼子板配合粗壮的黑色轮眉形成了宽体结构，配合大尺寸轮圈，让新车的运动气息更加明显。
另外，作为插电式混动车型，新车的充电口设置在左前翼子板处，加油口在右后翼子板处。
车尾部分，下沉的车顶在尾部形成一个不规则的“尾翼”，这种不规则甚至延续到尾窗轮廓上。巨大的尾部扩散器配合上下纵向排列的“8”样式的双边双出尾喉造型，也为尾部带来不少的运动氛围。
尾灯组采用了狭长的造型设计内部光源也是用了立体回勾型样式，在点亮后极具辨识度。
内饰部分，新车采用了曲面双联屏设计、三辐式多功能方向盘等颇有宝马元素的设计，配备最新的iDrive系统，经典的“鸡腿”电子档把也出现在了最新的宝马XM上。
车内采用了大量的碳纤维面板和皮质面板相组合，，配合中控台和门板上的铝制材料点缀，可以说是又复古又新潮。
动力方面，XM 50e将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，其最大功率644PS，最大扭矩为800N·m，新车还配备了25.7kWh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速140km/h，WLTP工况下纯电续航里程约82-88公里左右。
传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3s。
