安纳托利亚之鹰（鹰视）

安纳托利亚鹰(鹰视觉)原创飞行乐趣2020-09-07 07:38

最近土耳其空军动作频频。从今年年初击落数架叙利亚战机，到最近与希腊空F-16的摩擦，土耳其空军队一度被推上舆论的风口浪尖。如果说面对叙利亚空军是土耳其的欺软怕硬，那么面对同样使用F-16的更先进的希腊空军占据上风的土耳其空军，恐怕就不仅仅是“运气”了。土耳其空军队可能真的有事，从土耳其空军队最著名的安纳托利亚之鹰军事演习就能略知其真实实力。

说起“安纳托利亚之鹰”，每一个土耳其空军队的军官都会竖起大拇指。土耳其认为，“安纳托利亚之鹰”军演是世界上最完整、最接近实战的训练环境，其真实性不亚于美军的“红旗”军演。为了最大程度模拟真实战场环境，为正常演习提供最完善的后勤保障体系，土耳其空军也下了很大功夫。

安纳托利亚之鹰训练场共有7个管理部门，主要为北约国家提供空战术训练，旨在帮助参与者提高战场生存能力和作战能力。这个训练中心自2001年成立以来，每年都要进行几十次空战斗训练，强度和密度之大，超过了现有的大部分空训练活动。土耳其军方的重视和频繁训练，造就了土耳其空军强大的战斗力，在北约中排名第三，仅次于美国和英国。

1909年，野心勃勃的奥斯曼帝国开始组建一支具备作战能力的空军空。距离1909年莱特兄弟的第一次飞行只有不到六年的时间。经过一番努力，土耳其开始派遣军官到欧洲学习飞行技术，并于1911年成立了土耳其空军的前身——航空空委员会。在巴尔干战争、第一次世界大战和土耳其独立战争中都可以看到奥斯曼帝国和土耳其航空空的士兵。随着第二次世界大战的结束，土耳其空军队进入黄金发展期，先后装备了T-33A喷气式飞机和F-102、F-104等一大批先进战斗机。

作为最早加入北约的国家之一，也是美国抗衡苏联的前线。土耳其发展军事力量是很自然的。20世纪末，土耳其成为世界第三大武器进口国。作为北约成员国，土耳其可以几乎不受任何限制地获得市场上大多数美国和西方的先进武器装备。其F-16在装备数量上仅次于美国，这也使得土耳其成为亚欧边界上最强的空军队。

除了拥有先进的战斗机，土耳其在整个空建军体系上一直走在世界前列。运输机、加油机、预警机、电子侦察机、无人机一应俱全。而这一切，早在十年前，土耳其空军队就已经完成了基本建设。此外，为了加强先进战斗机的R&D和制造能力，加快其空军用战斗机的更新换代速度，土耳其还积极参与了F-35战斗机的R&D和生产，并计划购买100多架F-35战斗机，以加强其空军用现代化建设。但最近由于土耳其的一系列骚操作，惹恼了不少西方国家。F-35恐怕一段时间内都成不了军。

装备是一方面，战争最终还是靠人。

让我们回到十年前，那是对土耳其和中国都不平凡的一年。2010年是“安纳托利亚之鹰”鹰军演最冷清热闹的一年。由于2009年以色列突袭加沙地带，2010年以色列采取军事行动，造成多名土耳其公民死亡，以土关系急转直下，直接导致以色列没有出现在安纳托利亚之鹰军演中。与此同时，许多北约国家也宣布退出。一时间，土耳其陷入了孤立无援的境地。

2009年，中国曾派员实地观摩“安纳托利亚之鹰”军演。演习的强度和密度震惊了在场的中方人员。2010年，土耳其空军队邀请中国空军队参加演习。这么好的机会，我们自然不会错过。这一次，意味着中国空军队将第一次真正走出国门，与世界一流空军队，尤其是一流的北约军队一较高下。

但是，毕竟有些立场是有分歧的，美国是幕后黑手。中国和土耳其都没有派出最先进的战斗机参加。在美国的威胁下，土耳其没有派出最先进的F-16，而为了保密，我们派出了4架苏-27参加。这次演习不仅让当时的中国受益——上了一层楼关系，也让我们的人民空军队受益。毕竟这种交流来之不易。

苏-27最大航程接近3500公里，要想顺利到达训练空场，必须加油。整个飞行过程中，我方战机分别通过巴基斯坦和伊朗领海空，并在伊朗某机场做了短暂的加油和配平。检验了我人民空军长途奔袭、远航的后勤补给和飞行保障能力。这样的加油和服役，也是人民空军队未来飞得更高更远的必由之路。毕竟不是所有的战斗条件都适合使用空加油机。

当然，最终的训练结果我们不得而知，而且对于整个演习，两国都选择了低调处理。但可以大胆猜测，土耳其空军肯定优势明显，但这对于我们人民空军来说并不算丢脸。毕竟只有不断地从它的失败中学习，才能不断地发现不足并加以改进。还是那句话，训练场上的问题不是问题。我们需要的是如何在实战中战胜他们，在对抗中取胜。

总而言之，土耳其空军机性能优异，飞行员的技战术水平不逊于美、法、英、以。能够虚心向对手学习也是强大战斗力的重要组成部分。

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