美国航天飞机爆炸（nasa航天飞机爆炸）
美国航天飞机爆炸(nasa航天飞机爆炸)
80年代绝对是航天飞机最耀眼最辉煌的时代。
每次航天飞机发射，全世界都会通过电视直播观看这一伟大的科学实验。
也是通过电视直播，全世界人民在那一刻见证了人类历史上最惨烈的事故。
1986年1月28日，挑战者号航天飞机在73秒内爆炸，7名机组人员全部遇难。
时间之星航天飞机
五十年前，也就是1969年，美国人提出了一项建造可重复使用的宇宙飞船的计划。注定是一个冒险的计划，但在探索泰空奥秘的过程中，哪一步是轻松的？
航天飞机作为可重复使用的交通工具已经被淘汰，马斯克的可回收猎鹰火箭有很大的潜力被替代。
1981年4月12日，美国第一架航天飞机“哥伦比亚”号首飞成功，人类开始了往返于Tai 空的航天飞机飞行新时代。
20年前的这一天，苏联宇航员尤里·加加林第一次进入了Taitai 空。
经过苏联12年的研发，第一架航天飞机“暴风雪”于1988年11月在拜科努尔航天发射场成功发射。
绕地球飞行两周之后，暴雪重返大气层并成功着陆。鉴于之前挑战者的经历，暴雪的首航是无人驾驶的。
因为在发展航天技术上比美国晚，苏联的暴雪其实对美国航天飞机的设计做了很多参考，所以进步很快。
但是苏联解体了，整个项目在接近完成时被放弃了。
回顾美国航天飞机，在历史上，美国一共建造了5架航天飞机。
第一艘哥伦比亚号:建造于1979年，以18世纪初第一艘环绕地球航行的美国船只命名。它于2003年返回地球时坠毁。
第二艘挑战者号:1982年完成，以1870年航行于大西洋和太平洋的英国海军研究船挑战者号命名。1983年4月首飞，1986年坠毁，10次飞行。
第三架发现号于1984年8月首飞。它是以18世纪美国探险家詹姆斯·库克船长的船命名的。一共飞了21次，是升数最高的航天飞机空。
第四艘亚特兰蒂斯号:1985年交付，以美国第一艘远洋轮船命名。从1985年10月到1996年3月，共有16次飞行。
2011年7月8日，亚特兰蒂斯号进行了最后一次飞行，航天飞机退役。
第五艘奋进号:建造于1991年，以库克船长的三桅帆研究考察船奋进号命名。奋进号被用来取代挑战者号，耗资超过20亿美元。1992年5月首飞，2011年5月最后一次飞行。大部分任务是去国际Tai 空站。
全世界见证的悲剧
1986年1月28日星期二早上，发射架上有冰。
在距离发射场6.4公里的看台上，数千人聚集观看。观众中有一群孩子，他们为他们的老师克里斯塔·麦考利夫(Christa mcauliffe)飞往泰泰空送行。
冰冻发射器
据《美国泰泰空的历史》一文介绍，麦考利夫是从一万多名教师中选拔出来的，计划在泰泰空向中小学生讲授关于泰泰空和飞行的两门科普课程，学生还可以通过专线向麦考利夫提问。
挑战者号上的七名船员
代号为“51L任务”的挑战者号有7名机组成员:指挥官迪克·斯科比，飞行员迈克·史密斯，任务专家鬼冢承次、朱迪·雷斯尼克和罗恩·麦克奈尔，载荷专家格雷格·贾维斯和教师克里斯塔·麦考利夫。
挑战者号发射L 空
在过去三年的飞行中，挑战者号已经安全地将46名宇航员送入了太空。按照计划，挑战者号这次将在Tai 空停留6天，并将在Tai 空释放一颗中继卫星。
在发射现场送老师的孩子。
执行任务51L的挑战者号在美国东部时间上午11点39分，也就是发射前6.5秒点火。助推火箭发出类似连续雷鸣的轰鸣声，震撼了发射场周围的观众，航天飞机顺利升空。
7秒后，飞机翻转。
在16秒内，飞机腹部上下翻转完成角度变化。
24秒，发动机推力下降到94%。
42秒，通过湍流区，推力降低到65%
上升速度是音速的两倍，每秒677米，高度8000米。
50秒，地面观察发现，侧面助推器冒出灰烟。
52秒，地面指挥部全速飞行
59秒，高度10000米，助推器耗油450吨。
65秒，指挥官，加大推力，全速前进。
73秒，海拔16600米的外挂油箱爆炸。
点火后0.678秒，密封圈失效后冒出灰烟。
发射后仅73秒，人们等待的是一声巨大的爆炸，人类航天史上牺牲宇航员人数最多的最大灾难降临了。
事故调查人员从照片、物理等证据推断，这是右侧助推器底部O型密封圈失效，是当天挑战者号L 空爆炸的直接原因。
挑战者号在空的飞行轨迹，直到它爆炸。
发射后0.678秒，安装在39b号垫圈附近的摄像机捕捉到了“一股强烈的灰色烟雾，它是从右侧固体火箭助推器的后场接头喷出的。”
由于气温较低，矗立在航天飞机旁的定点通信大楼被大量冰雪覆盖。调查人员在红外摄像机中发现，右侧SRB组件尾部接头处的温度达到了零下13度。
爆炸后，两个未装载燃料的助推器继续向上飞行，形成一个Y形轨迹。
低温下o型密封橡胶圈
罗杰·博伊斯·乔利是航天飞机固体燃料火箭助推器的高级工程师，他解释了O形圈钢圈。
这些钢圈看起来结实牢固，但点燃后，由于巨大的压力，每个部分都会像气球一样被“吹”起来。需要在连接处使用松紧带，以防止热流溢出箭头。
挑战者号航天飞机上升空后爆炸，观众惊骇不已。
这个任务是由两个O型橡皮筋来完成的，它可以随着钢圈一起膨胀，桥接缺口。
如果这两根橡皮筋与钢圈分离哪怕0.2秒，助推器的燃料就会泄漏，固体火箭助推器就会爆炸。
挑战者号发射时零下13度的气温让O型橡皮筋变得非常坚硬，更难拉伸收缩，导致密封效果大打折扣。
虽然可能只有零点几秒，但足以让一次成功的发射变成一场灾难。
挑战者号航天飞机上升空后爆炸，观众惊骇不已。
增加风切变。
由于固体燃料中添加了铝，从失效的O型圈裂缝中冒出的火焰和燃烧后形成的铝渣堵塞了裂缝，在明火冲出裂缝前暂时起到了密封作用。
然而，在爆炸前十几秒钟，挑战者号受到了强烈的风切变，其威力堪比卡特里娜飓风。火箭的尾迹显示出不寻常的“Z”型摆动。
挑战者号航天飞机上升空后爆炸，观众惊骇不已。
一架起飞前飞越空的飞机也报告在空遇到风切变。这样的震动导致铝渣脱落，明火从接头喷出，火焰喷在主油箱上。
以两倍音速飞行的挑战者号发生爆炸，一个红褐色的火球在14600米空的高度包围了挑战者号。
回收残骸
事故发生一分钟后，美国宇航局展开救援行动，派出船只和飞机进行搜救。然而，此时碎片仍在下落，搜救部门命令飞机和船只前往袖手旁观的安全水域，直到一个小时后。
救援船打捞沉船。
根据海岸警卫队的记录，这次搜救行动是有史以来最大规模的海上搜救行动，范围达1600平方公里，水下深度达370米，一直持续到2月7日。
“挑战者”号的残骸中有一面美国国旗，被发现时仍密封在货物袋中。
多年来，挑战者号的剩余残骸被海水冲上了佛罗里达海岸。
1996年12月17日，事故发生差不多11年后，在可可海滩的海滩上发现了两大块残骸。
后来，每升空的73秒发射，成为每一名舰员都要克服的强大精神障碍。
哥伦比亚的悲剧
2003年2月1日，美国东部时间上午9点，美国哥伦比亚号航天飞机解体，坠毁在德克萨斯州北部空，7名宇航员全部遇难。
根据事故报告，哥伦比亚号航天飞机发射后不久，三块强化碳隔热板从燃料箱上脱落，击中左翼前缘，造成致命内伤。
散落在哥伦比亚空的碎片
航天飞机穿越大气层返回时，与空气体剧烈摩擦产生的1400摄氏度高温冲入左翼受损部位，熔化内部结构，导致悲剧发生。
再见，航天飞机。
20世纪末，俄罗斯和欧洲在技术、安全和经济的多重压力下，相继摆脱了航天飞机计划。进入21世纪，曾经强大的美国航天飞机逐渐销声匿迹。
2004年，美国总统乔治·w·布什发表讲话，宣布航天飞机将于2010年停飞。2010年9月，美国航天飞机进行了最后一次飞行。之后，美国的“航天飞机时代”正式结束。
美国国家航空航天局的747运载航天飞机为国家谢幕。
自1981年以来的30年里，美国航天飞机已经执行了135次任务。发生了两次空灾难，14名宇航员遇难。2011年7月21日，最后一架航天飞机退役，航天飞机正式结束历史使命。
回望中国，在坚定不移搞飞船的正确技术路线下，中国“神舟”系列载人飞船接连成功，令世界赞叹；在此基础上，“天宫”空站、“天舟”货运飞船、探月工程等相继取得阶段性成功，更令世人惊叹。
中国的航天正在悄悄追赶。
来源:网易航空空
