海拔4969米的兢兢业业 为了更好的服务人民
仲秋时节，横亘在祖国西部边陲的喀喇昆仑山脉，气温骤降，寒气袭来，无不让在达坂上作业的官兵打起阵阵寒颤。
官兵利用切割机处理坑槽路面
官兵清除坑槽路面废弃残渣
麻扎达坂海拔4969米，在维语中是“坟墓”的意思，也是新藏线上最长的达坂，上下各近40公里的连续转弯急坡，海拔落差达1100多米。过往司乘人员若在这里停留，高原反应无人不晕不吐。
清晨7时，准点响起的起床号音打破了叶尔羌河谷的宁静，抬头向远处山脊望去，天空还是漆黑一片。
“大家抓紧洗漱，吃完早餐咱就出发，我们要向达坂发起最后的攻坚，争取早日完成这段道路的病害整治……”队列前，武警第二机动总队某支队中队长张玺飞正在安排部署工作。
官兵利用吹风机除去水稳层灰尘
官兵正在浇筑乳化沥青
新藏线是全世界海拔最高的公路，西起新疆叶城，南抵西藏拉孜，全长2140多公里，是新疆连接西藏的唯一交通干线，区域位置十分重要。武警第二机动总队某支队就担负着这条“云端天路”1900多公里的道路养护保通任务，张玺飞所在的中队主要承担着新藏线新疆境内麻扎达坂段150公里道路的区段任务。
早餐过后，天边渐渐泛起了鱼肚白，官兵开始陆续登车，在车灯的指引下，车辆从排点缓缓向麻扎达坂驶去。因上达坂的道路弯道多且路况复杂，驾驶员王鑫紧握手中方向盘，眼睛高度警惕前方情况。
从叶尔羌河谷爬升至麻扎达坂，官兵逐渐放慢了脚步，这里海拔4969米，含氧量不足海平面一半，徒手行走相当于负重20多公斤，稍有不慎就会造成严重高反。
官兵密切配合铺设沥青
官兵顶着弥漫风雪持续奋战
抵达任务位置后，官兵按划分小组各司其职，警戒员对道路养护两侧实施临时交通管制，战士们一边切割损坏路面坑槽，一边清理灰尘浇灌乳化沥青，紧接着沥青摊铺机就位，沥青运输车将沥青倒入摊铺机斗槽，在操作手唐文琦的精准掌控下，一条平整的半幅沥青路面铺设完成，紧接着钢轮压路机和轮式压路机来回碾压密实……不一会儿功夫，一块200多平方米的损坏路面修补成功。
“像这样齐全的装备，我们一天能修复近千个平方的损坏路面。”该支队副支队长王世鹏告诉笔者，近年来，部队不断加大资金投入力度，引进道路养护新型专业设备，有效提升了道路养护标准和通行质量。
官兵全力奋战道路整治一线
官兵利用压路机压实路面
休息间隙，笔者与摊铺机操作手唐文琦拉起家常。新兵下队后，唐文琦想服役满2年就退伍，因为这是他到过最艰苦的地方，高山耸立，寸草不生。虽然条件艰苦，但在中队良好氛围的熏陶下，他逐渐改变了想法，并通过自身努力成功晋升为警士，还开上了沥青摊铺机，22吨重的大铁疙瘩，在他的操作下行云流水，因此还成为了同年兵中的佼佼者。
夜幕降临，最后一车沥青经过240公里的行驶顺利抵达麻扎达坂，官兵们又迅速投入战斗。此时，寒气携带一片乌云向达坂袭来，天空飘起了鹅毛般大雪，肆虐寒风裹挟片片雪花吹打在脸颊阵阵刺痛，但官兵似乎丝毫没有感觉，直见额头冒出的颗颗滚烫汗珠和口中呼出的腾腾热气。
“麻扎达坂气候变化多端，上午还是大太阳，下午可能就是暴雨和大雪，天气预报常常不准，我们早已经习惯了。”中队一级上士刘双喜是经验丰富的老兵，在道路专项整治中，他以身作则，模范带头，工作中协助干部完成了一个又一个难题，战友都亲切地称他为“喜哥”。
官兵连夜作业
23时30分，气温降至零下10摄氏度，他们利用机械微弱灯光照明，官兵忙碌的身影来回穿梭，影子时而缩短时而又被拉长。随着压路机最后一趟的碾压密实，官兵们圆满完成了当天任务，超负荷高强度的工作早已让战士们疲惫不堪。
回营路上，移动的车辆灯光犹如苍穹的璀璨星河，战士们便唱起了队歌《天路军魂》，一条天路通向天边，为圣洁雪域送来温暖，抢险保通战高寒，海拔越高志越坚，川藏线啊新藏线，守护你们就是守护祖国边关，川藏线啊新藏线，守护你们就是守护祖国河山……激昂的歌声响彻喀喇昆仑之巅。
新藏线沿途风光旖旎，是不少人向往的诗和远方边。在这条数千公里道路上，护路兵自成一道靓丽风景线，赢得了无数过往群众纷纷点赞好评。
这就是护路兵的真实写照，他们远离繁华都市，身处高原无人区，不计个人得失，将青春融进祖国山河，为边筑路、为民护路，用无言忠诚和双手铁肩担起了通向幸福边疆的钢铁长城。
