残疾人无障碍设施（加强无障碍设施建设）

残疾人无障碍设施(加强无障碍设施建设)

央广网北京5月16日消息(记者孙)据中国之声《新闻纵横》报道，中央广播电视总台，2021年5月16日是第31个“全国助残日”。往年的这一天，全国各地都会开展各种向残疾人传递温暖的活动。围绕今年“提高残疾人生活质量”的主题，为残疾人办实事、解难事成为关注的焦点。对于残疾人群体来说，无障碍设施的建设无疑是关系到他们每一个人的实事之一。“十四五”规划和2035年远景目标纲要也明确提出，要完善无障碍设施建设和维护的政策体系，加强配套设施和无障碍设施建设。

近日，总台记者对多地无障碍设施建设情况进行了调查。残疾人在家和出行的便利性是否比往年有所提升？在无障碍设施建设方面，我们还有哪些短板要补？从长远来看，应该如何规划无障碍设施的建设？

图片:CFP

“原来很多卫生间都是一步一步进门的，对我们来说很不方便。”南昌市新建区的残疾人周先生已经坐了9年的轮椅了。之前他每次出门都要提前打听无障碍厕所的位置。现在全市大部分公厕都配有专门的蹲位、扶手和低级洗手池，遇到紧急情况可以一键报警。周先生说:“现在改造完了，都装了斜坡。有专用厕所，有扶手，有报警器，都是自动出水的，对我们来说挺方便的。”

近年来，社会各界不断为残疾人走出家门、全面参与社会生活创造条件。在全国推广应用无障碍客运车辆。3400多辆动车组设有残疾人专用座位，城市公交车配备车载屏幕和语音报站系统。

数据显示，我国有8500多万残疾人，无障碍设施是他们正常工作和生活的基本保障。记者采访发现，目前我国无障碍环境建设总体良好，但建设标准有待进一步提高。无障碍设施不完善、覆盖不全、管理不到位仍是城市建设发展的短板。

在德州市德城区三八路上，电子计费“智慧车位”、新能源充电桩、电子公告牌等便民服务设施近年来不断升级。然而，在这条路上经营盲人按摩业务的孙娟，在上下班时从未能正常使用这条盲道。“一般我们不走盲道，因为盲道上停了很多车，尤其是轿车。有时候还有电动车，短距离内至少有十辆车，很不方便。”

记者在一些城市调查发现，虽然一些楼前建有坡道，但坡道表面年久失修，凹凸不平，容易造成轮椅侧翻，存在安全隐患。河南省漯河市郾城区特殊教育学校校长邱新辉，自幼患脊髓灰质炎，左腿残疾。他从事特殊教育已经23年了。在他看来，有时候他只需要一个坡道和一个提醒就能解决问题。邱新辉说:“不管是大酒店还是小酒店，基本都没有坡道，还有一些带电梯的酒店，外人不知道。”

据了解，全国已有1737个市县开展了无障碍建设。作为一项基本的社会公共服务，无障碍设施建设应该具有包容性。残疾人、老年人、孕妇、儿童等除外。行动不便的残疾人有一定的使用需求。中国建筑设计集团有限公司总建筑师冯雪表示，无障碍设施建设要提高设计标准，从细节要求入手。“在未来，我希望许多残疾朋友和市民能够参与这些无障碍设施中更多细节的设计。”

自2012年《无障碍环境建设条例》实施以来，各地纷纷出台无障碍建设和管理的法律法规。然而，由于相当多的条款是鼓励和倡导的，由于相应的惩罚措施不明确和缺乏强制性建设标准，实施效果尚未达到预期水平。

清华大学无障碍发展研究院副院长孙伊萍指出，无障碍设施关系到全社会所有公民的利益。推进立法将有效保证无障碍建设与城乡建设同步规划、同步设计、同步建设、同步管理。“无障碍设施不是给残疾人用的，是给全社会用的，是给大家用的。应该在顶层立法，真正纳入法治的轨道，让无障碍事业更顺利地推进。”