建筑天际线(建筑天际线分析图)

南滨新城位于汕头湾南岸，与北部主城区隔海相望。它是汕头中心城区“一湾两岸”的核心组成部分，是汕头的门户形象和内湾城市景观的核心展示区。规划区北邻苏艾湾，西邻离石风景区，南临笔架山，东临鳌山和华能电厂，面积3.73平方公里。

2014年3月起，潮汕历史文化博览中心在汕头启动南滨新城建设。2019年6月，南滨新城60%以上的土地已经开发建设，改善了汕头的人居环境，提升了形象。然而，已建成的2 000米长的滨水建筑的天际线却是整齐划一的，可以说是死板而单一的。尤其是你看3 000 m外北岸(主城区)的南滨新城，很难展现汕头在新城建设中的形象。如何在后续的规划建设中调整、优化、美化天际线，是亟待解决的问题。

1南滨新城天际线研究

滨水地区的城市设计应注重城市发展的渐进性，与市场需求和管理有效衔接。判断南滨新城的天际线，需要从天际线的建设动因、发展序列、特点三个方面来分析。

首先，南滨新城北面面对湾区，三面环山。该区东西长约3 500米，但腹地只有400～500米。基于汕头人多地少的特点和集约节约用地的发展原则，南滨新城将进行高强度开发建设(容积率控制在3.0-4.0之间；建筑高度控制在80m-110m之间)，比较合理。滨水建筑理论可以形成由低到高的丰富而有层次的天际线，但对于腹地较浅的南滨新城，在经济上并不可行。对于单一地块，没有详细的控制规则限制。将地块内建筑高度限制在楼层数，是开发商保证内部环境最大化的策略。所以，相同高度的剧情让天际线成为一条线是必然的。

其次，从开发序列来看，由于滨水区的自然资源优势，南滨新城现有建设以潮汕历史文化博览中心为中心，沿滨水区向两侧扩散，建设区域集中在一起，因此天际线单一。如果从区域范围来看，原来的控制规则是，东边红树林附近的东体育公园和湾区周边的绿色廊道，西边的苏鄂隧道的容积率控制在1.5，建筑高度控制在35 m..结合RBD中心150米高的建筑群，考虑到建设的阶段性，南滨新城建成后的天际线会有所起伏，不会像现在这么死板。因此，从发展时机的角度来看，天际线的塑造是一个动态的过程。

天际线的感觉与观察者与天际线的距离和视角有关。19世纪，德国建筑师默丁斯通过实验证明，根据人的视觉特性，看到整个建筑高度的垂直权威角约为45°，即视距等于建筑高度，看到整个建筑的基本垂直视角为18°，视距为建筑高度的3倍。18到45之间的区域是观看整个建筑的理想区域。滨海新城的已建建筑高度基本都在80 m以上，也就是说80 m是观察建筑天际线的下限。80 m以内，人们行走时主要感受附近街道的尺度、氛围和建筑细节。大楼的天际线不详，他们“只住在这山里”。在80 m之外，由于不同距离和相同高度的建筑造成的透视效果，每组的建筑也可以形成变化的天际线。经验也表明，视距越远，天际线越平坦，单一地块内建筑高度相同的问题逐渐暴露。汕头北岸远远望去是南滨新城。虽然主体建筑高度为10 m~30 m，但与视距3 000 m的北岸相比，很难在视觉上形成高低天际线的美感。

综上所述，南部新城天际线的主要问题在于北岸视角下南岸天际线的视觉效果，以及如何避免在近距离内出现地块高度相同形成的统一天际线。

2.视觉:强化大型“景观格局”的视觉效果

当我们讨论天际线的美学时，我们会有意识或无意识地谈论天际线。在实际观察中，人们的视觉不仅仅是建筑屋顶的轮廓，远景、近景和两侧的景观都是影响和构成天际线的画面元素。所以从南岸到北岸看天际线，要开阔视野，从更大的尺度，从城市的景观格局来塑造天际线。如果把从北岸看南滨新城作为一幅画，画面由苏俄湾水面和来来往往的各种船只的特写、苏俄隧道东侧沿水岸的红树林、南滨新城的建筑天际线、背景中的笔架山(海拔110 m~120 m)和远山(海拔160 m)、西侧的离石景区(海拔160 m)、东侧的鳌山组成。在这幅图中，我们要弱化的是已经建成的僵硬的天际线，所以要在南滨卷轴中寻找视觉焦点。简单来说，视觉焦点就是让我们的眼睛多停留几秒钟的视觉元素，是人们用视觉容易获得的环境中的信息。视觉焦点的概念对于我们完善南滨新城的画卷有着重要的意义，因为我们需要在大尺度的“景观格局”画面下寻找和创造吸引人的元素，以及汇聚在视线上的元素。如何在大画卷中找到视觉焦点，经济可行。

与视觉焦点相对应的“散点透视”概念和中国画的“散点透视”原理，有助于我们进一步解读南滨新城这幅画卷。“散点透视”从多个方面刻画了事物的具体形象，其观察动态特征与我们现实生活中观察天际线的现象相吻合。如何从动态的角度找到一个“性价比高”的视觉观测点？

基于以上分析，我们可以总结出优化远期天际线的思路:一是要从更大的尺度，从城市的景观格局来塑造天际线，寻求或规划构建画卷中的视觉焦点，以弱化画卷中死板的天际线；其次，要在《换景》中寻找视觉观测点，使其具有代表性和普遍性。

最终的计划是可行的。因此，规划中以人流量较大的代表性地理位置路段为主要观测点，即从汕头市政府、华侨公园、新城、沈海高速(见图1)整体把握天际线，进行规划设计。在对现有视觉焦点(离石景区西侧的普通塔和东侧高度为150 m的塔楼结构)实地视觉感官体验的基础上，结合模型推演，对控规中RBD中部的建筑高度进行了研究。以山体为背景，在苏爱隧道顶部规划建设观景平台，远山规划文峰塔，强化山体视觉聚焦效果，引导天际线变化，弱化隐藏已建房屋轮廓。以较小的经济成本和可能的规划策略进行规划，完成一幅长远的天际线图景。

图1北岸和南岸画卷的视觉分析

3近景:地块建筑高度精细化控制

南新新城住宅街区建筑僵硬的天际线，可以说是当前中国城市建设的缩影。对于开发商而言，目前的调控规定将居住用地的建筑密度限制在25%，绿地率限制在35%。在满足日照间距、防火间距、景观等要求的情况下，建筑高度基本会限制在层数以内，从而改善地块的居住环境。在追求最佳环境效益和单个地块效益最大化的同时，必然导致负外部性，即单个地块的天际线是一条线。如前所述，当人与建筑物的距离大于建筑物的高度时，建筑物的轮廓自然会被带入人们的视野。随着距离的进一步推移，天际线会逐渐变平。当单个住宅地块建在同一高度时，人们在行进过程中的视觉感受是建筑缺乏层次感，天际线缺乏变化。总结国内外建筑高度控制方案，分析经验数据，应用模型从不同角度和视距进行推导。结合南滨新城现有法规的容积率和建筑高度限制，规划对居住地块的建筑高度提出了进一步细化的控制原则:

1)每个地块至少采用2个建筑高度等级(不含裙房)；2)一般在地块外围降低建筑高度，也可结合视觉廊道和地块特点设置；3)以18层(54 m)建筑高度为基准，两层高度差不小于9 m，次高建筑的坡度变化至少为最高建筑的15%(见图2)。在南滨地区，居住用地主要建筑的高度限制为60m、80m、100m和120m。按照15%的标准，次高建筑对应的高差控制值为9m (3f)、12m (4f)、15m (5f)、18m (6f)。规划中应根据重要的视觉观测点、视觉廊道等影响因素降低建筑高度。现有的房屋是不可逆的，也是不可避免的，所以规划以未开发的土地为重点，通过控制未开发土地的建筑高度来优化天际线。南新城东、西、中心区仍有RBD地块尚未建设。根据不同性质和位置的地块，在保持容积率不变的情况下，提出不同的高度控制措施。

图2建筑高度差为15%形成层次结构。

该区域西侧苏鄂隧道两侧有三个居住地块，北邻离石景区，东临湾区，西临体育公园。近距离天际线观测点主要是体育公园和滨水道路。为了丰富近景建筑的层次感和天际线的变化，A座建筑高度控制在100 m，因此在滨水区和体育公园外围降低了15 m(5F)的建筑高度。B地块建筑高度控制在80 m，用地相对狭窄。结合北侧离石景区视觉走廊，中间降低12 m(4F)，丰富其天际线。C地块建筑高度控制在80 m，主要考虑体育公园和A、B地块对C地块的视觉效果，因此建筑高度在西北方向降低了12 m(4F)(见图3)。

图3西区建筑高度控制详图

在该区域的东侧，西部有已开发的地块(建筑高度80米)，东部有澳头村，北部有海湾区，南部有红树林湿地公园。连接湿地公园和海湾地区的绿色走廊将该地区分为两个地块。原控制地块容积率1.5，建筑高度35 m，用地面积分别为12.9 hm2和11.2hm2。很明显，剧情面积太大了。如果没有细致的控制，可能建成后会形成天际线的“线”，对南滨新城的拥堵雪上加霜。这两个地块优化的起点在于河流和绿地组成的绿色廊道，是周边居民的主要游憩廊道(观测点)。在细节控制上(见图4):1)河道两岸建设用地红线推高60 m，建筑高度不超过15 m，使河道两岸建筑与背景形成层次感；2)东部已建(批)地块建筑高度80 m，与未建地块建筑限高(35 m)相差太大。因此，A地块建筑限高提高至54 m，与已建地块天际线良好过渡，丰富了东区天际线；3)南北主干道两侧A地块第一排建筑与后排建筑高度差减少15% 9m(3F)，B地块减少6 m(2F)减少15% 35m

图4东块建筑高度细化控制

中心区的RBD街区已建成潮汕历史文化博览中心。根据调控意图，中轴线两侧的建筑将呈从海面向主山逐级上升的形状，对称布局。但根据控规给出的建筑限高，只有两个渐变(80 m、150 m)，难以强化逐层增加建筑群高度的布局意图。为避免中轴线上建筑高度差过大和不足的风险，规划中进行了更细致的建筑高度控制:1)潮汕历史文化中心以南两个地块的建筑高度限制建议由控制性详细规定的80 m提高到100 m，潮汕风情街以北两个地块的建筑高度限制建议由控制性详细规定的150 m提高到120 m(见图5)；2)为保证每个地块的建设能够满足逐步提高整个中轴线建筑高度的目标，建议每个地块至少有一个塔楼的高度在该地块建筑高度限制的95%以上。

图5中心区建筑高度细化控制

城市滨水区一直是土地开发的热点。在保证土地开发效益的前提下，高强度开发的滨水社区与城市景观的矛盾成为城市普遍存在的“痛点”。由于现有建筑的不可逆性，规划者在后续规划建设中应遵循以下原则优化天际线:

1)大尺度原则。

要开阔视野，统筹考虑标志性建筑、背景山体、周边环境等因素，增加天际线的变化，加强天际线的节奏，弱化已建房屋在整体天际线中的天际线。

2)动态原理。

人们从不同的角度看到不同的天际线。因此，应以人流量大、地理位置特殊的路段为主要视点，从视点上把握和设计整个天际线。

3)可操作性原则。

求调整空房，以未开发地块为重点，保持容积率不变，结合周边环境具体问题具体分析，画龙点睛部分降低高度，增加建筑层次感，丰富天际线。