斯巴鲁森林人(车系还能有历史？第九话：斯巴鲁森林人)

35小吃技术网推荐阅读 2022年01月24日07时26分47秒 430 0

先恭喜一下北京国安刚刚赢得了足协杯冠军！时间过的真的好快，不知不觉已经第九话了，法系、日系、德系、韩系都已经挑了几个，希望能给大家介绍的到位，之前的文中也出过一些小bug，感谢大家的指正！由于国外的汽车工业起步较早，很多车系都可以说是历史悠久的，什么时候我们的自主品牌百思特网可以有车系能够坚持传承，升级换代，保持风格并被后人所提起作为经典呢？

今天要说的，是一个相对小众的品牌，但是这个品牌有无人不知的水平对置发动机，他就是斯巴鲁！我们这次来聊聊斯巴鲁的经典车系之一，森林人！

斯巴鲁的故事

1917年，热爱飞行的中岛知久平在日本群百思特网马县太田市创立“飞行机研究所”，专门从事各类飞机的设计研发，同时制造当时非常流行的双翼机。

1931年，更名为“中岛飞行机株式会社”

1945年，又更名为“富士产业株式会社”，以生产各种发动机与机械为主要业务

1949年，开发了日本第一部单体结构的大巴

1953年，富士重工业株式会社（FujiHeavyIndustriesLtd.）正式成立，开始投身汽车的研发

1958年，为响应日本政府关于“造最高时速100公里、乘坐4人且能连续行驶30公里以上的车”的号召，广受欢迎的SUBARU360正式亮相，此款车型也决定了日后富士重工在汽车领域的一席之地。

在1966年和1972年，斯巴鲁分别研发出水平对置发动机（SUBARU BOXER）和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。凭借这两项独特技术的完美组合，斯巴鲁汽车在行驶性能、操控性能、动力性能、主动安全性方面都拥有了当时大家不可想象的驾车体验。也正因为如此，斯巴鲁在汽车行业乃至全球汽车市场均赢得了成功，并很快发展成为国际知名的汽车品牌。

水平对置发动机

水平对置发动机的优点：水平对置的发动机活塞相互抵消了彼此间的振动，实现了有助于平稳运转的低振动，动力输出平稳有力，性能更加稳定可靠。

左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)

全时四驱系统，可以提供更加优异的底盘及动力表现，保持更加强大的抓地力和适应能力。

现在，斯巴鲁是日本富士重工业株式会社（FHI）旗下的著名汽车品牌，以高性能、多功能性而著称。在五十余年的发展历程中，斯巴鲁始终追求技术创新和设计理念的创新。

斯巴鲁的车标演变

斯巴鲁subaru是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，但其它大约250个星星只能用望远镜才能看得到。在西方，这个星团被称为Pleiades；在中国，它被称为昴星团；在日本，它叫Subaru（含有“统治”或“荟萃”的意思）。

其企业标志是昴宿星团的六连星，巧合的是，日本富士重工业株式会社（FHI）是由六个公司合并组建而成的。

市场上销售的第一次使用斯巴鲁名字销售的车型是1958年推出的斯巴鲁360，而斯巴鲁的六连星标志也从那时开始使用。

自此之后，斯巴鲁标志跟随者不同车型也在不断演变，经历了很多次修改。

1958年～1980年斯巴鲁投向市场的车型基本上使用的是带底座背景的六连星标识，只是不同的车型还是有些许的变化。

图片质量较差，请见谅

从1981年-2003年的20多年间，斯巴鲁不断推出百思特网新车型，每款车型都单独定制了标志。

但从2001年5月的力狮开始，所有斯巴鲁汽车都采用经过重新设计的典雅、鲜明的蓝色六连星标志（图8），并一直延用至今。

斯巴鲁在中国

斯巴鲁目前并没有国产化，自2004年进入中国市场以来，斯巴鲁汽车（中国）有限公司采用“全球同步”策略，将越来越多的优秀车型不断引进中国市场，使得斯巴鲁在中国车主的心里地位逐步攀升，在2016年前后，斯巴鲁在华经销商已多达近300家。

森林人的发展历程

富士重工于1997年推出了斯巴鲁森林人，由此一款未来市场上经典的城市SUV宣告诞生。

第一代1997-2002

第一代森林人

1997年，第一代森林人旅行车般的外形下却具有更高的离地间隙，坐姿也高于传统旅行车。水平对置发动机和四驱系统是森林人绝对的竞争优势，当时的斯巴鲁用非常直白的广告词将森林人的卖点体现了出来，那就是：“具有SUV的实用性，驾驶却如轿车般轻松。”

第二代2002-2008

第二代森林人

新车在老车型的基础上进行了一些改良。其中最明显的变化就是搭载全新的2.5升自然吸气发动机，并且首次搭载涡轮增压发动机。

第三代2008-2012

第三代森林人

新森林人在外观方面有了较为明显的变化升级，更加年轻时尚。另外，新车彻底摆脱了前两代车型的旅行车设计风格，变成了彻彻底底的SUV车型，提升了车辆的通过性，更好的适应各种地形环境。

第四代2012-2018

第四代森林人

第四代森林人外观设计年轻动感，另外最大的亮点是采用了名为“X-MODE”的全轮驱管理系统，该系统通过对发动机、变速箱以及VDC都协同控制，提升了车辆在抓地力不均匀路面的脱困能力和操控性。

第五代2018-

今年的纽约车展，全新一代森林人发布，采用斯巴鲁SGP全球模块化平台打造，新平台在安全系数、性能指标和舒适性等方面都有一定提升，并重新设计了C字形尾灯。

国内销量

斯巴鲁森林人一直以来都是斯巴鲁最卖座的车型之一，在国内市场也拥有不错的口碑基础。据相关部门统计，森林人的销量虽然跟国产、合资的竞品车型相差的较远，只靠进口渠道销售的森林人其实表现的还是非常稳健的，之前取得的成功应该都令斯巴鲁非常满意。斯巴鲁虽然一直是小众车型，但是其超高的性价比以及核心的四驱技术，让不少消费者成为它的忠实粉丝。不过，自2012第四代车型起，斯巴鲁在国内的销量不增反降，曾经一度领衔SUV销量的车型如今就连前十都进不了，这离不开国产车的崛起，另外斯巴鲁本身的配置亮点低，售价高，保养贵等问题也使得一些消费者望而却步。