大众要投资建设覆盖全美的充电站网络，特斯拉也没闲着

保时捷在新年之初，新动作与大手笔频繁被曝光，为了推动其第一款电动跑车Taycan，也开始效仿特斯拉，在全球范围内开始了预定，只有先交纳订金才能获得购买的资格。另一方面，保时捷在1月29日公开宣布，保时捷Taycan的车主可以在全美国各地的电动汽车公共充电站，享受3年免费的充电服务，并且具体解释了3年内可以无限次使用充电设备，每次充电为30分钟。

美国电网公司（Electrify America）方面表示，目前已经完工和在建的项目中，全美国地区有484个充电站，配备了2000多套蓄充电设备。其中有300个充电站建立在主要的公路沿线，另有184个建在了地铁站附近，平均每一个充电站有5个充电设备。

其中高速公路充电站所使用的是150KW的充电器，并至少有两个350KW的充电设备。高速公路每个充电站的距离平均约为113公里，而最远的两个充电站距离不超过193公里。

预定在2019年底上市的Taycan，声称拥有350KW的充电能力，并使用了800伏技术，只需要4分钟的充电就能增加近100公里的续航能力，并估计满电状态下的续航能力将超过480公里。

而保时捷的母公司大众汽车，之前在北美市场中因为排放门的事件，形象大大受损，自然也影响到了终端的销售，为了挽回形象，决定加大对于电动汽车的推动力度。在2016没的时候创立了美国电气公司（Electrify America）。通过该公司的运营，在全美范围内大量的扩充充电站，为之后电动汽车在美国市场中的普及开路，而目前这个全美项目尚处在第一阶段，估计将会在年中的6月前后结束，而在之后还将陆续增加上百个充电站。

这也就意味着，未来的Taycan车主可以享受覆盖全美的充电服务，同时车主还可以去往北美191家保时捷经销商设立的充电站进行充电，所有经销商都可以提供50KW的快速充电服务，同时还有超过120家的经销商提供320KW的直流充电系统，目前已经有部分设备装进了亚特兰大的体验中心。

此外，大众还将提供移动式的充电站，这种移动充电站可以快速架设和拆除，使用过的车用电池也可以集中在这里成为充电设备，起到供电的作用，而这些移动站点预计要到2020年才能开始全面建设，但目前已经有计划今年夏天，在小范围内进行试运营。

可见大众汽车在充电网络的运营方面，已经做到了非常高的覆盖率，同时保时捷方面也宣称Taycan无论是性能还是充电能力都远远超过特斯拉的Model S，那么美国作为特斯拉的老家，很可能会后院起火，保时捷的做法无异于抄了特斯拉的后路，而对美国市场来说，对于服务和便利性的高要求之下，保时捷很可能会抢了特斯拉的风头。