石太高速（石家庄石太高速公路在哪怎么样 ）

石太高速（石家庄石太高速公路在哪怎么样    ）

高铁开通后，石家庄网至太原的时间被缩短到1个多小时，而随着石太高速二期即将竣工，来往两地又将多了一个选择，通车后市民在石太北线应该如何通行？与原来的南线相比，新建成的网高速又会带给大家哪些不一样的感受呢？记者亲自驾车体验了一把！

石太高速二期东起正定县曲阳桥，与京昆高速和北绕城高速相接，西头与山西省已建成通车的京昆高速评定至阳曲段相接，全程65公里，目前这条新建高速已经竣工具备通车条件。

据了解，石太高速北线从西柏坡高速互通桥到省界，总共51公里，设计5个出口，11个隧道，2个服务区，整条高速公路采用双向六车道设计，道路平整通行顺畅。

高速平原区段设计时速是每小时120公里，山区设计时速是每小时100公里，起点是正定曲阳桥和绕城高速相接，终点在河北收费站。设计22个车道，通行能力非常强。

记者粗略计算了一下，由于原来的石太高速南线采用的是双向四车道，而石太高速北线采取的是双向六车道的设计，整条高速路大量采用隧道，通行时间上将比原来节约至少半小时。从石家庄开车到太原需要2个小时左右。

新修成的这条高速路蜿蜒横穿太行山腹地，施工采用逢山开路，遇水搭桥，给人的视野非常的开阔，更主要的是沿途景色秀美，开车走在路上一步一景美不胜收。

除了行驶速度更快，石太高速北线在交通设施上比南线更加的完善，人性化的设计让夜路走起来更安全。记者在现场看到：路两边都安装路灯，解决山路照明的问题；在进入隧道前都设置了震荡标线，提醒驾驶员注意减速变道。

因为施工采用了大量的隧道，为了防止碎石坠落，每一个隧道前后都设置了高约6米的刚罩棚，而且全部是钢铁结构。据了解，这样的设置在河北还是首次采用。

另外，因为石太高速北线西向东方向为连续下坡的路段，长度达到26公里，所以设置了紧急避险车道。在连续的26公里路段共设置了6个紧急避险车道，当车辆有刹车故障时可以借助这一设施来停车，更加的安全。

另据了解，石太北线开通后这条路将并入京昆高速，经过一段时间测试后，会在事故多发路段安装流动测速装置，目前整条高速路上不时有工人师傅在忙碌工作，一些路段车辆分界线还没有规划完全，高速路中间隔离板也在施工中，隧道内工人在加紧安装设备，设立在冀晋主线站附近服务区逐步完善中。

12月22日，石太北线网（京昆高速石家庄至冀晋界段）即将通车。畅想行驶在这条高速公路上，可以领略太行山的四季美景，简直美醉了！